据中国天气网11:03分消息，目前“贝碧嘉”结构比昨天紧凑、环流小、移动速度快，已进入我国48小时警戒线。
今天上午，杭州应急管理微信公众号发布《杭州市启动防台风Ⅳ级应急响应》：
今年第13号台风“贝碧嘉”（强热带风暴级）今天8时中心位于浙江省舟山市东偏南方向约1090公里的海面上。预计“贝碧嘉”将以每小时28公里左右的速度向西北方向快速移动，最大可能将于15日夜间至16日早晨在上海到浙江一带沿海登陆（强台风级）。最大偏北风平原地区7～9级，山区和江湖水面8～10级个别11级，15日夜里到16日白天东部北部地区有大雨到暴雨，天目山区局部大暴雨，其它地区有中雨，局部大到暴雨。
根据《杭州市防汛防台抗旱应急预案》，市防指决定于9月14日9时30分启动防台风Ⅳ级应急响应。请各地各部门对照预案要求，高效运转“1833”联合指挥体系，加强隐患排查、联合值班值守和会商研判，全面做好防台风各项工作。
据杭州天气，目前受到台风外围气流影响，浙江东南部地区已经出现降雨。
“贝碧嘉”对杭州的影响主要在15-16日，风雨影响最强时段为15日夜里到16日白天。明天上午多云天气为主，下午云系增多，部分地区有阵雨或雷雨出现，夜里开始风雨增强。
风力：最大偏北风平原地区8～10级，山区和江湖水面10～11级个别12级；
降水：临安、余杭、临平、钱塘、主城区、萧山、富阳大雨到暴雨，天目山区、龙门山区受到地形影响局部大暴雨；其它地区有中雨，局部大到暴雨。
中央气象台发布台风黄色预警
中央气象台9月14日06时发布台风黄色预警，10时继续发布台风黄色预警：
今年第13号台风“贝碧嘉”（强热带风暴级）的中心今天（14日）上午8点钟位于浙江省舟山市东偏南方向约1000公里的西北太平洋洋面上，就是北纬26.2度、东经131.5度，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径100-250公里，十级风圈半径60公里。
预计，“贝碧嘉”将以每小时30-35公里的速度向西北方向快速移动，强度逐渐增强，14日傍晚到夜间穿过琉球群岛移入东海东部海面，15日上午逐渐转向西偏北行，向华东沿海靠近，并将于15日夜间至16日上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆（台风级或强台风级，12-14级，35-42米/秒），之后强度逐渐减弱。
大风预报：9月14日14时至15日14时，东海大部海域、浙江东北部沿海、上海沿海、江苏东南部海域将有6-8级、阵风9-10级的大风，其中东海北部部分海域将有9-11级、阵风12-13级的大风，“贝碧嘉”中心经过的附近海域或地区风力可达12-13级、阵风14级。
降水预报：9月14日14时至15日14时，浙江东南部、福建东部部分地区有大雨，局地暴雨（50-90毫米）。
部分途经萧甬线、沪昆线的铁路列车计划停运
杭州很多人已提早出发
今天（9月14日）是中秋小长假前一天，杭州各大火车站已是人头窜动，不少计划在假期出门游玩或是回老家团聚的旅客已经出发。其中，部分旅客由于担心受到台风等因素的影响而打乱自己的出行计划，所以在假期前一天就提早出门上路。
一早就赶到杭州东站坐车的市民小吴说：“比台风跑得快就不耽误过中秋了，我看现在列车运行一切正常，我就提前赶来坐车回温州老家了。”
铁路部门提醒大家，今年第13号台风“贝碧嘉”将于9月16日凌晨至上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆。大家在出行前记得要提前关注列车的实时运行情况，具体列车开行情况以中国铁路客户服务中心12306网站公布信息为准。
9月15日至9月16日
部分途经杭州的铁路列车临时停运
为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门计划对9月15日至16日途经萧甬线的部分旅客列车，9月16日途经沪昆线、宣杭线、沪宁线的部分旅客列车采取临时停运措施。
今天（9月14日）上午，我们在铁路12306App查询了9月16日从杭州开往宁波的列车售票情况，发现高铁和动车都可以正常售票，但K1039次、K1437次、T325次等普速列车则无法售票，这些列车就是途经萧甬线运行的列车。
查询9月16日从杭州开往上海方向的列车售票情况，高铁和动车同样可以正常售票，而K352次、Z258次和T78次等普速列车则无法售票，这些列车则是途经沪昆线的列车。
铁路部门将密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等情况，适时采取停运、停售、限速、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客假期出行安全。
旅客可关注车站公告或致电铁路12306客服热线查询列车开行信息，以便妥善安排行程。
预计9月15日出行的人最多
杭州往上海、宁波等地客流较大
今年中秋小长假前后，铁路杭州站预计发送旅客174万人次,日均发送旅客34.8万人次，同比2019年增长24.6%，客流最高峰日预计为9月15日，预计发送旅客42.6万人次。
今年中秋小长假客流由探亲流、旅游流和学生流相互交织，从客流方向来看，长途热门方向主要集中在北京、南昌、长沙、郑州、武汉等地，短途热门方向主要集中在上海、南京、宁波、温州、黄山等地。
铁路杭州站密切关注车票预售情况，在图定33对高峰线的基础上，计划安排加开杭州往南昌、福州、郑州、南京、宁波、台州、温州、黄山等方向77.5对旅客列车。
铁路杭州站将在客流高峰时段，加开安检、实名制验证通道，在售票厅、进站口、候车室、出站口等位置增加人员力量，做好旅客出行引导和服务，同时增加售、取、退、改“一窗通办”窗口，同地方交通部门共享列车开行信息，适当延长公共交通运营时间，有效利用铁路到达旅客换乘地铁“免安检”优势，保障旅客出行“最后一公里”。
杭州市内有多个火车站，出行前务必看清票面信息标注的乘车站名，勿因跑错车站而耽误行程；中秋小长假期间日均客流大，乘车当天适当提前出门，预留充足时间进站乘车。
新闻多看点
中国天气网统计的气象大数据显示，1949年以来，在登陆浙江的台风中，强度达台风级及以上的占比超6成，其中台风和强台风分别有17个和9个，超强台风有3个。
登陆浙江台风TOP5 曾有三个台风达超强台风级别
中央气象台预计，台风“贝碧嘉”登陆时中心附近最大风力可达35米/秒至42米/秒，可能以台风级或强台风级别登陆浙江台州到江苏启东一带。从1949年至2023年的大数据来看，曾有三个台风登陆浙江时达到超强台风级别，分别是1956年的Wanda、2006年的桑美及2019年的利奇马。
Wanda是1956年第12号台风，老一辈人都叫它“八一大台风”。1956年8月1日，它在浙江象山登陆，登陆时中心附近风速达到65米/秒。8月3日之后，Wanda又北上影响安徽、河南、山西、陕西等地，造成几千人遇难，大量房屋被损坏，是名副其实的风王。
超强台风“桑美”在2006年以超强台风的级别登陆浙江苍南，导致254.9万人受灾，直接损失超过127亿，是本世纪以来登陆浙江的最强台风。
“利奇马”2019年登陆浙江温岭，虽然位列第三，但影响范围十分广泛。它先登陆浙江，后二次登陆山东，造成浙江、山东等10个省区市1400余万人受灾，直接经济损失515.3亿元。
此次“贝碧嘉”登陆强度虽无法进入排行榜TOP5，但登陆时强度或达强台风级别，风雨影响也不可小觑。
7月至10月为浙江台风活跃期 8月登陆个数最多
浙江受台风影响时间较长，其中7至10月为集中期。8月登陆浙江的台风个数最多，强度也最强，历史上3个超强台风都是在8月登陆的。据中国天气网气象分析师沈雨旸介绍，这是因为此时副热带高压位置偏北，容易引导台风来到纬度较高的浙江。
7月和9月也是台风登陆浙江个数较多的月份，分别达到13个和10个。台风“贝碧嘉”或将成为今年9月首个登陆浙江的台风。
浙江台风登陆地众多 最“偏爱”台州
根据预报，台风“贝碧嘉”或将于16日凌晨至上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆。作为“贝碧嘉”可能的登陆地之一，浙江的台州、温州等地都是台风易登陆的地点。1949年至2023年间，台风登陆浙江的地点众多，台州登陆次数最多，达19次，温州第二，达15次。此外，宁波和舟山也都是容易遭遇台风的地方，登陆次数各有7次。
来源：橙柿互动·都市快报
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