不要向印度输出工业能力--从重庆汽车工业的惊人变化想起的|中国|汽车工业|签证|超级工厂|重庆市

引言

赛力斯一不小心就“踩到了油门”，用20万辆车搞出650亿营收，差点就追上了长安的百万销量。这不仅是重庆的骄傲，还狠狠打了个翻身仗！然而，正当我们开心地夸自己家车子争气时，另一头，印度人正“拆东墙补西墙”，想把我们送过去的技术和产业链收入囊中，还能不能愉快地玩耍了？

正文

赛力斯这几年是真的猛，跟长安汽车一比，20万辆对133万辆，乍一看差距还是挺大的吧？但是，回过头一看营收，赛力斯的650亿和长安的767亿，差距居然就只有那么一点点！这背后当然少不了华为的技术支持——新能源汽车不光靠卖车，还是靠卖技术、卖体验。赛力斯这一招可谓走了条“捷径”，从传统车企硬是变成了高端市场的宠儿。人家说三年河东三年河西，这赛力斯用三年就直接奔东边去了。

不过，咱们一边风生水起，另一边的印度可是打着算盘过日子呢。自从2020年印度突然拉黑中国互联网应用，什么TikTok、微信、茄子快传通通被禁，好家伙，这简直是来了一场“断舍离”，让中国互联网企业在印度市场的心血一夜之间蒸发殆尽。印度的这波操作，可不是光为了打击几个App，它背后可是一盘大棋——要把我们逼出去，腾出空间给他们的本土企业和美系盟友。

要说印度的“脑筋急转弯”，还真是服了。最近几年，印度收紧中国人的签证，一般的旅游签证、留学签证通通靠边站，想去印度工作？那得有本事，最好还得是他们“产能补贴计划”（PLI）中的大公司。咱们中国人在欧洲申请签证时，余额几千块也能过关，到了印度这儿，门槛突然拔高得离谱，要求你银行卡得有十万，还要有年收入证明，去印度搞旅游的念头怕是早被“封杀”了吧？

不过，这还不算狠的，最精彩的戏码是印度政府对于中国企业的“刁难”大戏。VIVO、OPPO、小米这些企业在印度赚的钱没少吧？那好，接下来你就得迎接他们的“招呼”了。没事儿就突然搞个司法调查，抓两三个高管，再指控你偷税漏税啥的，搞得你一头雾水。这不，VIVO的中国高管还被印度给扣了，人家一口咬定洗钱，小米的资产也被冻结了。咱这边的企业一脸无奈，咱明明带着技术和订单来了，结果印度甩过来的全是“关税单”和“起诉书”。

看上去，印度这招可不仅仅是为了眼前的那点税收问题，人家是冲着未来的产业链去的。过去十年，中国手机企业可是把印度手机市场撑了起来，现在好了，人家手机制造业上道了，国产化率直接飙到了98%。中国出口的手机数量从2014年的1.8亿部降到了2022年的区区219万部，简直是个“断崖式下跌”。苹果都嗅到了机会，悄悄把生产线挪到印度，2023年在印度生产的iPhone占全球14%，而这个数字几年前还不到2%。

这背后的逻辑很清楚，印度正瞄准中美之间的脱钩机会，试图通过一系列政策吸引更多的全球制造能力转移到自己家。这个操作倒是挺精明的，但咱们中国得清醒点。你以为你输出了技术，建了厂，就能躺着数钱？印度人可不这么想，他们的目标是把你的技术变成自己的本土技术，把你的厂变成他们的。这个套路，中国的企业们不能再掉进去了，过去帮他们铺路，现在却被推上了替代我们的舞台。

其实咱们中国企业也没少给印度做贡献，帮着他们从“靠进口”变成了“能出口”。如今，印度不仅仅满足国内市场，还成了全球智能手机出口大国，光是2023财年，印度出口智能手机的金额就同比增长了42.15%，达到了155.7亿美元。不得不佩服印度人这几年真是开了挂，这背后的国际供应链重塑，真得让中国制造业提高警惕。