F1阿塞拜疆大奖赛排位赛上演，在车手榜排名首两位的维斯塔潘和诺里斯都没能跑出好成绩，诺里斯Q1出局，维斯塔潘则是本赛季首度在排位赛不敌队友。
本站排位赛，法拉利的勒克莱尔获得个人赛季第二个杆位，迈凯伦的皮亚斯特里排第二、另一法拉利车手塞恩斯位列第三。然而，前三却没有两位年度冠军热门——维斯塔潘和诺里斯的身影。
维斯塔潘只排在第6位，反观队友佩雷兹排在第4，这是维斯塔潘本赛季排位赛第一次不敌自己的队友，也是近33站以来首次在排位对赛中落败，令人意外。他赛后指出，是赛车设定导致如此结果。
「当Q1展开后，我就感觉到车子比自由练习时更差了，我们在排位赛前做了一些调整，车子变得极为难以控制、也很难预判，这导致入弯和出弯时，车尾有很大跳动。Q2的时候情况相对好一点，但我已经没法将赛车推到极限，车子转向过度，这在街道赛不是好事。」
至于上两站都排杆位的诺里斯，本站却在Q1因一个误会而出局，Q1最后阶段，诺里斯驾驶其迈凯伦赛车进入赛道最后区段，在他前方的Alpine车手奥康在过弯时擦墙一度放慢车速，当时赛会短暂出示黄旗示意减速，其比赛工程师Will Joseph提醒他要收油，但是到诺里斯抵达时，赛会已收回黄旗，意味他其实仍可全速跑圈，不过诺里斯也收油了，最终他只能以第17名冲线。
诺里斯赛后坦承运气不好：「车子很快，我本来在跑的圈速应该可以轻松排在第2的，但大家都跑出了第二个飞驰圈，只得我没有，所以是我不幸。我还有正赛可以追赶，Q1出局也令我有更多轮胎可以使用，希望正赛有好结果。」诺里斯目前在车手积分榜排第2，落后榜首的维斯塔潘62分，但排位赛的结果，无疑对他追赶维斯塔潘是一大打击。
排位赛也有其他意外结果，威廉姆斯两部赛车都打入Q3，上一站开始取代萨金特的新秀科拉平托排在第9名，意味他仅花两站便在F1生涯首度打入Q3，更击败排在第10位的队友阿尔本。另外，Alpine车手加斯利本来排在第13名，以Alpine赛车的性能来说算是相当不俗，但是赛后他的赛车因剩余燃料重量不达标而遭取消资格，需从最后起跑。
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