有两个非常奇怪的现象。
1，欧盟对华电动车加征关税，但是欧洲各国领导人却争相访华，他们来谈什么？
继意大利总理梅诺尼之后，北欧大国挪威首相和南欧老牌大国西班牙首相一前一后来到了中国。
重点来了：挪威首相称，它不是欧盟国家，所以不会参与欧盟对华电动车加征关税。
原来支持对华电动汽车加征关税的西班牙首相桑切斯改口称要“慎重考虑”对华电动汽车加征关税。
其实，欧盟对华电动汽车加征关税，既是做给主子看的，更是一种对华的“撒娇”。
欧洲在电动汽车产业发展上，已经被中美远远甩开，这已经是不争的事实。
单靠欧洲自己，几乎不太可能建立起能够与中美相争的电动汽车产业链。
唯有利用中美之争，获得某一方的支持，然后建立电动车产业链，是欧洲国家最好的选择。
很早之前，匈牙利获得了中国支持，逐步建立起了电动汽车产业链，由一个农业国一跃成为欧洲举足轻重的电动汽车产业大国，匈牙利也因此逐渐富裕起来。
这个榜样的力量既让没落的南欧国家心动，更是让一众东欧和北欧国家心驰神往。
而德国更是不动声色，政府迎合美国，企业却悄然布局中国，在中美贸易战这几年，德国政府虽然上蹿下跳对华指手画脚，甚至配合美国把军舰来到台湾海峡，但实际上它的制造业却不断加码中国，建议日益紧密。
巴斯夫和大众更是接连关闭本土制造工厂，迁往中国。
一句话：欧洲精英非常清醒，与中国产业深度融合，才是欧洲摆脱彻底没落的唯一方向。
2，美国科技企业英伟达等领导人拼命贬低中国在半导体领域的努力，但苹果ceo库克却似乎有点“清醒”了，他称：中国早已不是低劳动力国家了，中国的优势在于技术。
实际上，在被美国拼尽全力发动经济战争6年后，中国产业发生了天翻地覆的变化，而这种变化越大，美国却越焦虑。
以建立在科技基础之上的新质生产力比如电动汽车，太阳能产业链，动力电池等逐渐成了中国制造的代名词。
这意味着中国制造已经彻底脱胎换骨了。
中国制造不再依赖廉价劳动力获取竞争优势了。
也就是说，美国彻底把中国逼成了美国制造的真正竞争对手。
另外一方面，中国制造业已经由点突破走向群体性崛起，是整个产业链集群的崛起。
而且这背后还是科技人才济济一堂的崛起。
此消彼长，美国的科技“神话”正在跌落神坛。
面对这一切，美国企业在干什么？
贸易战爆发之前，中国制造业虽然也在往科技创新方向突破，但基本上是依赖美国芯片，软件，算力等科技的支持。
双方各取所需，几乎没有多少竞争的交叉点。
可是美国一厢情愿地认为，要中国制造业永远臣服于美国科技。
可是，它忘记了“起来!不愿意做奴隶的人们”已经深入了中国人的基因。
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