北京时间今天，2024赛季F1阿塞拜疆站在巴库赛道结束了正赛的争夺。最终，皮亚斯特里顶住压力第一个冲过终点，收获阿塞拜疆站冠军！同时也帮助麦克拉伦在车队积分榜反超红牛升至第一！勒克莱尔“六GO日NO”未能实现pole to win，收获亚军。
比赛最后第50圈，排名第三和第四的塞恩斯与佩雷兹发生碰撞上墙，拉塞尔得以第三个冲过终点！诺里斯收获第四，维斯塔潘以第五名完赛。阿隆索收获第六，两辆威廉姆斯均收获积分，阿尔本和克拉平托分获七、八，汉密尔顿和比尔曼最终以第九和第十名完赛。中国车手周冠宇以第14名完赛。
阿塞拜疆站 正赛赛况
2024赛季世界一级方程式锦标赛
巴库赛道信息
阿塞拜疆站轮胎配方：C5→C4→C3
正赛前根据FIA的官方消息，汉密尔顿和奥康更换全新动力单元部件，正赛被罚从维修区发车。而加斯利因为赛车违反限制，被取消排位赛成绩，将从队尾发车。因此周冠宇将从正赛第17位发车，加斯利紧随其后。
随着五盏红灯熄灭，阿塞拜疆站正赛正式开始！勒克莱尔的起步相当出色，皮亚斯特里也守住了第二的位置。相比之下，第二排的争夺更加激烈，塞恩斯在一号弯从外线强吃佩雷兹守住第三，但是在二号弯被佩雷兹超越跌至第四。
第2圈，在昨天排位赛Q1就被淘汰的诺里斯就已经上升了3个位置，来到了第12名！第3圈他利用DRS瞬间贴近身前的角田，在来到内线之后继续展现自己的侵略性，并在二号弯对角田完成了超越，来到第11名！
随后几圈，勒克莱尔与皮亚斯特里的争斗成为了场上焦点，而“乐扣”在不断刷紫后已经将自己的领先优势拉开到了1.6秒以上。第8圈，诺里斯在一号弯之后利用DRS对比尔曼完成了超越，进入积分区。
与此同时，首次进入F1排位赛Q3的克拉平托在场上稳稳占据第八名的位置，并且通过TR告知车队：“如果你想让我对身前的阿隆索施加一点压力的话，请告诉我。”另外，考虑到诺里斯在超越比尔曼后没有那么快的追近威廉姆斯，真是不得不对威队刮目相看啊！
第11圈，克拉平托率先进站换上硬胎，出站后位居汉密尔顿身后排名第15。鉴于在巴库赛道的翻墙战术极具威胁，阿隆索也在随后一圈进站。
第13圈，勒克莱尔已经将优势扩大到了4.7秒，与此同时维斯塔潘、拉塞尔和汉密尔顿在同圈选择进站。第14圈，排名第四的佩雷兹选择进站，出站后落到诺里斯身后！与此同时，麦克拉伦TR通知诺里斯尽可能在第二计时段防住佩雷兹，也正是这次防守为皮亚斯特里争取到了时间，在后者出站后继续握有身位的领先！
第16圈，开场遭受撞击的角田最终选择退赛。
第18圈，领先的塞恩斯选择进站，勒克莱尔重新拿到领先位置，皮亚斯特里在超越阿尔本之后将自己和领先的“乐扣”之间的差距缩小到0.8秒左右。
第20圈，皮亚斯特里出人意料地在一号弯“杀”了个出其不意！从内线对勒克莱尔完成了超越！！并且随后守住内线，不给勒克莱尔任何机会！！皮亚斯特里和麦克拉伦给车迷带来了无限的惊喜！！！
随后佩雷兹也追到了乐扣的DRS区，这造成了皮亚斯特里、勒克莱尔和佩雷兹的争冠集团！第23圈，第六名的诺里斯随后向车队表示自己的硬胎状态很差，而排名不断跌落之后自己的进站窗口也很不理想。
第25圈，第七的维斯塔潘和第六的诺里斯陷入缠斗，但此时维斯塔潘向车队表示自己的刹车出现问题。
第31圈，麦克拉伦使用“幻影进站”！随后一圈，阿尔本选择进站，出站后落在霍肯伯格之后排在第11名！第33圈，勒克莱尔发起总攻，但是被皮亚斯特里连续的精彩防守限制！“小皮”太出色了！
第34圈，维斯塔潘被拉塞尔在一号弯超越，这对于已经失去对后轮控制的维斯塔潘而言是一个不小的打击！第38圈，诺里斯终于进站！出站后落在维斯塔潘身后排名第七。
第40圈，法拉利通过TR告知勒克莱尔，皮亚斯特里已经有点挣扎了！法拉利要开始发力了！
第42圈，佩雷兹追到了勒克莱尔的DRS内，塞恩斯也追到了佩雷兹身后2.7秒的时间。前三名，甚至前四名都有获得冠军的机会！勒克莱尔也在瞅准时机，希望能够一击致命！而皮亚斯特里也是死死守住头名位置！比赛的结果将由车手自己决定！
第47圈，斯特罗尔由于刹车问题退赛。第47圈，勒克莱尔的差距被皮亚斯特里竟然拉开到了1.4秒开外！突然之间，麦克拉伦开始发力！而勒克莱尔被甩开之后就立刻进入防守模式，但自己的轮胎已经回天乏术！
第49圈，诺里斯在一号弯前轻松超越维斯塔潘来到第六！而“街道办主任”佩雷兹在第50圈仍有机会在一号弯超越勒克莱尔，但是在一号弯被勒克莱尔顽强顶住后，又被塞恩斯从身后超越！
然而在过掉二号弯后的直道上，恼羞成怒的佩雷兹与塞恩斯发生碰撞上墙！压哨触发虚拟安全车！比赛也就此在这样的事故下结束！
最终皮亚斯特里第一个冲过终点，勒克莱尔收获第二，拉塞尔最终以第三名完赛！诺里斯收获第四，维斯塔潘以第五名完赛。阿隆索收获第六，两辆威廉姆斯均收获积分，阿尔本和克拉平托分获七、八，汉密尔顿和比尔曼最终以第九和第十名完赛。中国车手周冠宇以第14名完赛。
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