中国在近几年的经济发展中取得了飞速的成长，2023年中国GDP成功突破126万亿元的大关，稳稳坐上全球第二大经济体的宝座。
并且在这个数字中，中国有26座城市的GDP都已突破万亿，相当于有26个“上海”了。
但是中国人可从来不止满足于此，中国希望在未来能将自己的龙头老大美国拉下来，当一个真正的大哥大。
就想这样一种发展趋势，中国就不得不开始考虑之后多个经济引擎的问题，其中一个备受瞩目的城市，就是广州。
全国经济最发达的城市是上海。
上海，是中国的第一大城市，没有之一。
从2013年的时候GDP九万亿的时候，上海就一直稳居中国经济第一城市，其他城市离他的GDP水平都还差着一大截。
截至2023年，上海的GDP已经达到了47218.66亿元，每年都在稳步提升，无论是绝对水平还是年均增速都从来没有逊色过。
而且作为国家的经济重心之一，上海这样一座经济总量规模巨大，并且每年都保持着良好发展势头的城市，自然是大学生们最梦想工作的地方。
根据2023年985高校吸纳就业数据今年，不少985高校的毕业生大部分都选择了当去上海入职，愿望也逐渐变成了现实。
因为随着各大高校源源不断的人才向外输出，广州这样一座有着丰富就业机会和广阔经济前景的城市，被越来越多的大学生们所选择。
于是，他们选择去广州打拼的意愿愈加强烈，广州因此也越来越接近超越了这个上海。
然而，在广州崛起的同时，广州又发起了一个新的号召。
据说，连广州都不放过，开始拼命了!
众所周知，上海作为我国最大的城市，也有许多其他超大城市羡慕其所拥有的，但是能和上海相抗衡的城市，实则不多。
除了北京和深圳，这两座城市的实力并不逊色于上海，其余城市还需要更加努力。
然而，在中国还要努力的情况下，又有广州这座实力强劲的城市钻了出来，那么问题来了?
究竟是哪个城市，要让不谙世事的小编，也有些着急呢?
说起广州，我们要先问自己几个问题:
1. 广州有什么强大的?
2. 广州有什么壮丽的?
3. 广州有什么吸引人的?
对于这些问题，我们可以分几个方面来进行研究。
其中之一，就是广州市本身有着强大的区域核心地位，并且它是一个拥有无限潜力的国家中心城市。
早在此前，我国对于北上广深等超级大城市，就出台了各种政策支持鼓励发展。
如今，被称为“粤港澳大湾区”的广州，目前正是国家为了实现区域经济一体化而保留下来的超级大城市，足以见得国家对它寄予的重视程度。
另外一点，就是广州市作为南中国第一大交通枢纽之地，在交通运输这一领域中，其地理位置和绝对实力都非常贵重。
广州市连同下面的珠三角多个城市作为一个整体，组成了珠三角地区，并且与周边地区形成一个极其紧密且具备强竞争力的多环节产业链，各个环节之间配合紧密，又保持着相对独立性的状态，具备很强发展的可能性。
广州如何“抗衡”上海?
从1、2两方面来看，广州市无疑是拥有了强大的综合竞争实力。
那么从第三个方面来看呢?
我们可以看到广州市庞大的经济规模和人口规模。
广州市2022年的GDP总量，就已经达到了2.95万亿元。
2023年间，我们不知道广州市会创造怎样的奇迹，但我们绝对可以相信这一数字必然会有所提升。
并且这次广州GDP总量突破3万亿，成为第四个踏入“万亿俱乐部”的城市后，广州现在的一切，都变得尤为重要。
毕竟，它不仅仅是中国区域中心城市，更是世界级大城市。
为了扩大其国际影响力，同时也为了推动地方经济的发展，广州正在加速机场建设，希望用最便捷的航空运输方式与国际进一步接轨。
毋庸置疑，广州缺少足够多的机场，不然它早就已经加入“全球十大超级航空枢纽”行列中了。
而超级航空枢纽，是各国争夺全球交通中心地位时，不可忽视的重要环节，因此其重要性不言而喻。
根据调查数据分析显示，如果广州能像上海那样拥有六个机场的话，那么广州每年就能实现超过1.2亿次国内出行量。
你说这夸张不夸张!
那么问题来了?
要想和上海“抗衡”，首先得具备跟人家“打得过”的实力对吧。
那么，广州想要在航空运输这条线上面和上海竞争的话，就要拥有怎样的条件呢?
我们可以先看看上海所占据交通运输便捷性等条件优势，然后再来看一下广州需要补齐哪些短板才能“迎头赶上建筑后”.
首先一点，就是雄厚的资金投入。
建设六个机场需要巨额资金作为支持，而保障其正常运营，也需要不小数额持续性投入。
其次一点，就是航线资源。
要建六个机场，航线资源也得跟得上先，不然等机场都建好了，可航班没在哪儿停，就得实事求是“闭门造车”了呗!
最后一点，就是市场需求和空间发展前景。
这一点比较简单明了，只要客观存在需求和足够大的市场规模，那就一定会有人不断加入进来。
综上，我们能想见广州正在积极补充这些短板，以求在未来成为全球第六大航空枢纽。
广州拼命建机场原因分析。
我们可以看到国内有两个主要国际门户:一个是北京，一个是上海。
北上广三足鼎立局势其中的“广”，虽然没有像前两座一样接连建造大型国际枢纽，但也依然保持着良好的发展势头。
再加上粤港澳大湾区基础设施一体化的发展理念，也提升了广州建设国内大型国际枢纽的欲望，这一点可见于广深机场建设规划。
另外如果将广深机场建设规划划分为短期、中期、长期三个阶段来看。
其中短期阶段为建设三条跑道，中期阶段为五条跑道，而长期阶段则为达到八条跑道规模，这样规划下来，广州未来枢纽的发展潜力还有很多。
并且随着交通条件和航空运输枢纽等各类建设不断完善，我国主要国际门户在未来还可能会增加.
这保证未来国内还有其他更多可能性的发展方向，我们就比起以前来说，不是有更多可能性了吗?
而且这还远远没有结束，我们还不能停下来思考，要继续努力.
因为除了交通领域，我们还可以在其他方面做更多更强的推进工作，有不断进步、不断创新的发展潜力才有更稳更长远的发展空间.
小编认为
广州自古就是一个出大事、出人才的地方，如今凭借着改革开放出了一番新天地，其综合竞争实力已经不可小觑。
越是在其他人认为你实力不足的时候，你就越要努力，让所有人看看，你真实有多强!
尽管现在面临很多限制，但只要努力，就一定会创造奇迹!
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