8月燃油车销量已然出炉，从榜单来看，竟有多达14款车型销量不足10辆，红旗，五菱上榜。下面我们就先来盘点一下燃油车销量榜前10名的车型情况。
▶ 8月燃油车销量前20名车型
朗逸以28542辆的月销量夺冠，作为上汽大众旗下一款非常经典的紧凑型轿车，朗逸凭借德系精湛工艺与卓越安全性能，稳居A级主流轿车市场销量头牌。轩逸排名第2，售出23803辆，这已经是其连续第2个月无缘冠军，一直以来轩逸采取的是“新旧同堂”的销量策略，目前来看经典轩逸（老款）是销售的主力车型，裸车价已经降到了6万，拥有较大的空间和乘坐舒适性，并且超低的油耗表现的经典轩逸是其持续受到消费者青睐的主要原因。帕萨特排名第3，售出21479辆，引领B级燃油车销量，但是其孪生兄弟迈腾销量却比帕萨特少了近万辆，排在榜单第16名。值得一提的是榜单前10名中，除了星越L之外，其余9款车型都被德系和日系车占据，这也从侧面反映出日系和德系在燃油车市场的销售统治力依然强悍。
速腾售出20648辆，排名第4，星越L表现优异，以17026辆的销量排名第5，超过一众热销的燃油SUV车型，RAV4荣放，奔驰C级，卡罗拉锐放销量都在1.6万辆以上，排在第6-第8名，锋兰达，凯美瑞进去前10，月销量都超1.5万辆，豪车方面，奔驰和奥迪均有两款进入前20名，分别是：奔驰C级和奔驰GLC，奥迪A6L和奥迪Q5L，自主品牌除了星越L之外，表现最好的依次是瑞虎8，长安CS75PLUS，红旗H5，其中长安CS75PLUS还拿下了上半年燃油SUV的销量冠军。
▶ 8月燃油车销量第21-50名车型
捷途X70售出11221辆，今年首次月销破万，排名也上升11个名次，来到了第22名，捷途旅行者上升15名，销量也达到了10887辆，奇瑞旗下的捷达品牌销量也越来越好了。卡罗拉售出9578辆，排在第31名，突然发现家轿之王卡罗拉在国内市场已经不香了，和朗逸，轩逸的差距越来越大，是价格降的不够狠还是别的什么原因？奔驰E级销量暴跌，8月仅售出8700辆，排名下降25位，最惨的是宝马3系，8月销量已不足8000辆，几近腰斩，宝马涨价的策略对销量影响还是挺大的。
▶ 以下是8月燃油车销量榜第51-100名
比较有意思的是在8月燃油车销量销量中，居然有14款车型月销量不足10辆，接下来我们就来看看榜单末尾14款车型都有谁。
▶ 8月燃油车销量榜第311-324名
北京BJ80，大通D60，风行游艇都仅售8辆，风光500仅售7辆，排名暴跌93名，江淮X8 PLUS仅售6辆，DS 4S，楼兰，萨瓦特因停售原因，销量参考意义不大。红旗国礼和红旗国耀这两款高价位的车型也不能用销量多少来衡量。EVOS，睿蓝X3 PRO只有4辆，DS 9，五菱星云只有1辆的月销量。
▶ 结语
据乘联会公布的8月厂商零售销量榜来看，8月前10大厂商中，传统合资燃油车厂商仅剩大众和丰田各两家进入，其余6家分别是：比亚迪，吉利，奇瑞，长安，上汽通用五菱和特斯拉中国，本田，日产，别克等纷纷跌出榜单。
从乘联会的销量数据看，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达190.7万辆，其中新能源狭义乘用车销量102.5万辆，渗透率继续突破50%，攀升至54%，燃油车销量已降至46%，也正式宣告，统治国内车市数十年的燃油车已经成为了“少部分”，新能源车真正成为的车市的主流。
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