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日前,据《AutoCon御车》从有关方面获悉,近来BMW的日子很是不好过,位于德国丁格芬 Dingolfing的黄金工厂都被迫停产了……而国内上个月度的市场数据显示BMW中国的情况好像也没有此前预料的那么好……

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在国内,BMW 7系旗舰车型是的纯电动版i7的最大降幅比例已达38%,最高下调已达55.5万,BMW i7的裸车价已经来到66.33万,这款全新换代没多久的BMW旗舰车型将扛起BMW价格战的大旗,重新集结BMW车型重返价格战一线!

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10月前后将是决战2024年的最后时刻,BMW在经受大陆集团带来的困扰和损失的同时,将对完成2024年既定目标做最后的冲刺。所有,接下来会出现这样的情况:BMW 7系的销量在2024年下半年和2025年上半年会有一个提升的过程,包括i7。

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因为奔驰S级即将处于新旧交替阶段,尤其在国内将有长达8个月以上的交替期,这将是BMW 7系提升国内市场占有率的窗口期,BMW一定不会错过。其实,BMW此前退出“价格战”只是阶段性战术,主要出于三种目的和原因……

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本文由《AutoCon御车》原创,第182219期,

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