您敢想？有一家企业啊，宁可裁掉上万人，干脆破产清算，都不肯跟一个前景特好的市场合作。听着怪玄乎吧？可现实啊，往往比故事还富有戏剧性呢。这档子事啊，就落在英国航空大腕儿，那有着百年历史的罗罗公司头上了。
往昔的光彩和荣耀，被疫情一冲，又遭时代浪潮拍打，好像就不太稳当了。中国递过去橄榄枝，那罗罗公司咋就反应得这么绝呢？这到底是技术封锁那道硬墙，还是商业较量的暗地较劲呢？
【疫情阴霾下的百年巨头】
嘿，您瞧瞧罗罗公司，在航空发动机这块儿，那可是相当厉害的“角儿”。这英国的企业可有上百年历史啦，它不但是欧洲航空发动机制造的老大，也是全球航空业的带头大哥之一呢。不管是喷气式发动机，还是涡轮螺旋桨发动机，不管是民用航空，还是国防方面，罗罗公司的产品那是满世界都有，给数不清的飞机都安上了能在蓝天上飞的翅膀。
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嘿，在二战那时候，罗罗公司接到老些军用订单。人家那生产能力和技术实力可强了，订单数量管够的同时，对发动机质量的要求那叫一个严，近乎苛刻呢！
您瞧瞧，那是战争的时候啊，好多国家跟企业为了快些完工，都不管质量咋样了。可罗罗公司呢，就凭着那股“匠人劲儿”，把口碑挣来了，也给往后的发展铺好了扎实的路。
罗罗公司可不单单在航空发动机领域有传统优势，人家也没闲着，起劲地开拓新业务呢，能源、船舶、核动力这些领域，都有它的份儿。早在上世纪60年代，罗罗公司就给英国皇家海军的核潜艇提供反应堆了，到80年代，还抢先搞出了小型模块化反应堆。这反应堆用处可多了，供暖、发电、海水淡化，啥都能干，真是厉害的黑科技！就凭那扎实的技术和敢冲在前头的创新劲儿，罗罗公司从英国出发，走向了全世界，变成了实实在在的跨国大企业。
嘿，谁能料到呢，就这么一家在全球牛得不行的科技大公司，居然也有“栽跟头”的时候。2020 年呐，那突然冒出来的新冠疫情把全球都给搅和了，各个行当都被迫“停摆”了，这航空业受的影响更是大得很。各国把边境一锁，航班也不飞了，以前热热闹闹的机场变得没啥人了，航空公司的日子那是相当难过，那些给航空公司造发动机的厂家就更别提了。
嘿，这罗罗公司啊，也没躲得过这场“黑天鹅”事儿的折腾。疫情一来，那航空旅行的需求唰地一下就掉下去了，这罗罗公司的民用航空发动机订单呢，也跟着唰唰地猛减。
嘿，您瞧这数据，那可太说明事儿了！2020年啊，罗罗公司这一年的总营收大概是1020.4亿元人民币，跟2019年一比，少了28.7%呢！这营业亏损更是吓人，达到了179.5亿人民币。您知道吗，这可是罗罗公司打从1960年起，头一回出现全年亏损的状况！
哎呀，这可太糟啦！罗罗公司正陷在疫情的大坑里呢，结果这时候，他们的那些老对头可来劲儿了，开始使劲儿“抢”市场份额。像美国通用电气、美国普惠还有法国赛峰弄的那个 CFM 国际联盟啥的，靠着更活泛的市场招儿和更有劲儿的产品，很快就把本来是罗罗公司的那一块儿给占了。
嘿，真是倒霉事儿赶一块儿了！从2018年起，罗罗公司给波音787梦想飞机整的Trent1000发动机，接二连三地出毛病，好多架飞机都没法飞了，这在全球可引起了不小的安全顾虑呢！
嘿，为了把损失给弄回来，罗罗公司只得掏出大把的钱去付那高额的维修费用。得，这下可好，罗罗公司的牌子形象跟市场名声都被狠狠打击了一番。
这内忧外患的当口儿，罗罗公司琢磨着，光凭自个儿想摆脱这难处，那简直是太不容易了。
【一枝橄榄，两种态度】
嘿，罗罗公司正为往后咋发展犯迷糊呢，这时候，从东方来了一道亮儿，给他们指了条道儿。这亮儿啊，是从那迅速起来的中国航空市场那儿来的。
咱中国这些年在航空航天这块儿的长进，全世界那可是都瞧得真真儿的。从“运十”到 C919，从“神舟”飞船到“天宫”空间站，中国的航空航天事业那是以前所未有的速度往前奔呢！可要撑起这么庞大的一个航空航天体系，高性能的航空发动机那是万万不能少的。但是，长久以来，因为技术被封锁，还有一些大家都明白的缘由，中国在航空发动机领域一直有挺明显的不足，这也就成了限制中国航空工业发展的一个大坎儿。
嘿，您瞧！“您有需求，那我这儿就有市场”，那深陷难处的罗罗公司啊，这快速发展的中国航空市场，那简直就是块馋人的“蛋糕”。要是能赶上中国航空业发展的这趟“快车”，那不但能让罗罗公司赶紧摆脱困境，再抖起威风来，还能让它在全球航空发动机市场的领先位置更稳当些，这可真是两全其美的好事儿！
那咱中国这边呢，也是诚意满满，主动跟罗罗公司示好，想着通过技术合作的办法，达到互利双赢的目的。简单来讲，就是中国这边又出资金又出力气，罗罗公司出技术，大伙一块儿把事儿干好，把好处一块儿分了。
按说啊，碰到这样的“送分题”，罗罗公司该痛痛快快答应才是。可哪成想，事儿的进展压根没那么顺溜。在罗罗公司里头，关于跟中国合作这事儿，一直有两种完全不一样的说法。
有人觉着，跟中国合作对罗罗公司来说是摆脱困境的顶好法子。他们觉得，抓住中国市场这个机会，借着中国那厚实的资金跟市场，能让罗罗公司很快缓过劲儿来，还能给往后的发展占个先。
嘿，可还有那么一部分人，尤其是公司里那些高层，对跟中国合作这事，那是满心的疑虑跟犯愁啊！他们觉着吧，要是把核心技术跟中国分享了，中国没准儿就能“后来居上”，到头来把罗罗公司的市场份额都给抢了去。说到底，中国在过去这几十年里，已经表明了，在学习跟吸收新技术这块儿，那能耐可是相当强的。
2021 年，咱中方有关部门使劲儿推动和罗罗公司的合作，两边的代表谈了好几轮。为让罗罗公司没顾虑，中方那真是没藏着掖着，不光保证给特好的合作条件，还一个劲儿说，中国没想着跟罗罗公司在航空发动机这块争老大，就想通过合作，一起把航空科技往前推推。
这档子事儿，在罗罗公司有些高管眼里，那简直就是“明摆着的事儿”。他们觉着，中国一门心思要拿到他们的技术，说到底就是为了能“自己说了算”，不再依赖外国技术。这样一来，往后罗罗公司在中国市场还能占多大块地儿，那可就难讲了。
谈判的时候，罗罗公司的高管那叫一个硬气，放出狂言：“哪怕咱公司垮了，把九千号员工都给裁喽，也铁定不会跟中国合作！”这话讲得那是相当坚决，一点商量的余地都没有。
【技术封锁与合作博弈】
罗罗公司这“宁可啥都不要了，也不妥协”的说法，可把中方代表惊着了。在他们心中，双方合作本是对彼此都好的事儿，咋就成了“有你没我”的局面了呢？莫非在罗罗公司那儿，中国就真那么“吓人”？
实话说，罗罗公司为啥这么抵触跟中国合作呢，一方面是怕核心技术让人知道了，另一方面，更要紧的是，“老大哥”美国给它施压啦。
打老早开始，美国就觉着中国是它那全球霸权的头号挑战对象，为保住自家的科技长处跟国际地位，美国对中国搞起了全方面的技术封禁，这当中航空发动机领域也没跑。在他们眼里，要是中国把先进的航空发动机技术给弄明白了，那事儿可就大了去了。
嘿，您瞧！美国一听说罗罗公司要跟中国合作，还打算转让核心技术，那可就急眼了。有知道内情的人讲，美方老多次给英国政府使压力，让他们别让罗罗公司和中国合作。美方甚至放狠话，要是罗罗公司不听劝，美国就不给它提供生产航空发动机必需的关键零件了。
美国那边给压力，英国政府挺犯难。一来呢，他们自然想护住本国企业的利益，帮罗罗公司摆脱困境。可二来呢，他们也得顾着美国的想法，毕竟好多事儿上，英国都得靠美国“帮衬”。
夹在中美之间的罗罗公司，当下那状况，简直跟搁火上烤似的，两头犯难。末了，在各种压力跟前，罗罗公司到底还是“服软”了，没答应中方转让核心技术的事儿。
谈判崩了的信儿传到国内，一下就引起大伙议论纷纷。
那对罗罗公司来讲，这可不单单是个普通的商业决定，那可是关系到企业能不能活下去的关键抉择。在他们眼里，核心技术就是企业的“命”，要是没了核心技术的优势，那罗罗公司就得变成二流的，说不定还会被市场给抛弃喽。要真那样，还不如狠下心来，给自己留点面子呢。
嘿，您瞧瞧，为表决心，罗罗公司那可是真下狠手了，开始“断臂自救”啦！人家宣布裁掉 9000 人，好些个工厂也给关了，连一些子公司都给卖喽，就想靠着这法子来“止住血”。估摸着，罗罗公司这么一通操作，起码得亏 3500 亿人民币呐！
瞧罗罗公司这般“坚决”，中方代表也只好说声遗憾啦。虽说这次合作没成，可咱中国可不打算放弃在航空发动机领域自己搞研发的念头。要知道，在核心技术这块儿，“造不如买，买不如租”那套想法早不中用了，只有自己能研发了，才能把命运攥在自己手里。
【合作与共赢的新篇章】
那拒绝了中国市场的罗罗公司，难道就能顺顺当当把难关给过了？
现实立马告诉他们：那可没有啊！
虽说罗罗公司整了好些个“自救”的招儿，可他们的经营情形没啥大起色，倒落进了长久亏损的大坑里。为啥呢？一来，全球航空业恢复的速度比料想的慢得多，罗罗公司的订单还是少得可怜。二来，CFM国际联盟那儿的竞争压力是越来越大，在技术和市场上，都给罗罗公司带来了老大难的挑战。
嘿，真是倒霉！俄乌一冲突，全球能源价格呼呼往上涨，这可把罗罗公司坑惨了，运营成本唰唰地提高。糟糕的是，英国政府制裁俄罗斯，这下可好，罗罗公司把俄罗斯这个重要的航空发动机市场给丢了，这对本来就日子不好过的罗罗公司，那简直是伤口上撒盐啊！
瞧瞧咱中国，在航空发动机这块儿那可是有了了不得的进展。为了冲破技术的封锁，咱中国使劲儿加大了自主研发的劲头，还弄出了一连串突破性的成果。就说那中国航发集团自己搞出来的“长江 - 1000A”大涵道比涡扇发动机吧，已经顺顺当当完成了地面试车，这就意味着中国在航空发动机领域跨出了要紧的一步。
这么一来二去的，罗罗公司打算重新瞅瞅和中国的关系啦。他们琢磨着，不搭理中国市场，恐怕不是啥聪明事儿。
嘿，这消息一出来，那可是引起了好多猜测和说法。您想想，罗罗公司这回可是头一遭在中国内地建工厂啊，以前呢，他们压根就不肯在中国弄啥生产基地，技术转让那就更甭提了。那到底是啥缘由，能让罗罗公司有这么大的变化呢？
嘿，就俩字儿，现实！简单得很！
中国航空市场那巨大的潜力，罗罗公司可不能不当回事儿。中国经济一直往上长，老百姓生活水平也不停往高了提，往后中国航空市场还会快快地发展，对随便哪家航空企业来讲，这都是块不能放过的“香饽饽”。
您瞧，罗罗公司自己正顶着老大的经营压力呢。要是还死磕着拒绝中国市场，那他们没准儿就被对手甩得老远，连在全球航空发动机市场的领先位子都得丢喽。
那可不，国际政治经济格局有了变化，这就让罗罗公司改变了对中国的办法。近些年来，美国老是“退群”又“毁约”，国际上的信誉和影响力都往下掉，可中国积极参加全球治理，国际地位不停往高了走。这么一来，罗罗公司当然得重新琢磨跟中国合作的风险和好处啦。
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