不出所料，还是正式生效的了，欧盟对中国电动汽车征收关税法案正式落地，一共27个欧盟成员国，其中以法国、意大利、希腊、波兰等10个国家提交了赞成票，有德国、匈牙利等5个国家提交了反对票，还有12个成员国提交了弃权票。由于反对的没有超过15个国家和65%的人口，这个方案给通过了。

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也就是说以后出口欧盟的电动汽车将在原来10%税收基础上，上调7.8%到35.3%的不同等级的关税，这样就会大大削减中国电动汽车的竞争力，中国电动汽车企业向欧盟出口将更加难。

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目前我国的电动汽车生产力和生产水平全球领先，但是目前两大消费市场对我们增加关税，这无疑削减了中国电动汽车的发展水平。中国的电动汽车对于传统欧洲车企构成了严峻挑战，所以才会有部分欧洲国家希望能提高关税来保护本国汽车行业，来保护自己国内产业链的安全性和稳定性。

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但是全球化的今天，任何一方的贸易保护主义的都会引起连锁的反应，欧盟这种将地缘政治和利益博弈问题具象化，必然会影响自身的发展和相关企业的技术革新。是一种短视的行为。我们要平衡自由贸易与保护主义之间的矛盾。推动汽车产业往着更公平、更具包容性的方向发展。

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这次的提高关税，对中国企业来说既是挑战也是机遇，将我们的产品质量做好，功能性和设计性做好，不能老时内卷价格，提高品牌知名度，总会赢得消费者的信赖的。