俄罗斯突然给中国车企来了这么一记“报废税涨70%”的大招，这得有多震撼？中国车企在俄罗斯市场刚刚站稳脚跟，政策一改，马上遭遇迎头一棒。更别提俄罗斯还放话，未来每年继续涨税10%到20%，这是明摆着要把中国车企逼到墙角。
从表面上看，俄罗斯政府说这是为“扶持本土汽车产业”，你看这话多冠冕堂皇。但稍微捋一下，这分明是针对外来车企，尤其是中国车企的“精准打击”。中国车企前些年可是帮了俄罗斯大忙。面对西方制裁，俄罗斯本土汽车产业熄火，中国车企大步迈入填补空白。眼看着“中国制造”在俄市场风生水起，俄罗斯突然一转脸，这大有点“农夫与蛇”的味道：当初是你千求万求，现在我混得好点了，你就成了威胁。
更有意思的是，俄罗斯这一波还带着个隐含的盘算：想逼中国车企在俄罗斯设厂。这算盘倒是打得挺响，借此让中国企业带着技术来，本土产业还能顺便升级。但问题是，这事可没那么容易。且不说中国企业敢不敢冒险在政策不定、风险高企的俄罗斯投资，技术转让哪有这么简单？没点深度合作和信任基础，这种单方面的施压，想奏效？难。
从全球化的视角来看，俄罗斯这招保护主义的操作，注定短期看似乎有利，长远却是伤己伤人。市场封闭起来，外资撤走，消费者选择少了，创新和竞争力也就一天天弱化了。最明显的是，中国车企进来后，俄罗斯汽车市场本来好不容易活跃起来，给消费者带来了更多选择。这一搞，不仅不利于中国企业，俄罗斯自己本土的汽车产业也得不到什么实质性的好处。
看懂了吧，国际贸易就是这么回事：没有永远的朋友，只有永远的利益。俄罗斯这个操作，不就是在国际经济博弈中的一场试探吗？但问题来了：这样下去，中俄两国的汽车合作关系还能走多远？利益平衡点又在哪儿？谁都不想输，但怎么才能双赢？这恐怕才是下一步要深思的问题。
那么最后小编想问：俄罗斯汽车产业到底是想保护自己，还是在保护中迷失了未来？对此你怎么看？
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