导语
随着成都天府国际机场的建成并投入使用，成都在航空运输上又向前迈进了一大步。
而大家也在期盼着天府国际机场二期能够早日投入使用。
但有些人的观点却表明他们并不希望天府国际机场二期在之前选定的地方继续建设。
他们希望政府能够改变原先的定论，将天府国际机场二期建到成都市的西北部或者北部。
这样做有什么目的呢?
不是说天府国际机场二期在东部建能够更好地促进四川机场群的建成吗?
天府国际机场的建设。
自成都天府国际机场建成并投入使用以来，许多人还在吐槽这个机场距市区有些远，并且将双流国际机场和天府国际机场进行比较，认为双流国际机场更好。
双流国际机场离市区才20公里多的距离，交通也比较方便，机场就在市区边上。
但是天府国际机场却离市区有70公里的距离，机场又不在市区边上，离市区远不说，交通也一点都不方便。
于是许多市民对天府国际机场的建设表示不满。
但是在经过三年的运营后，天府国际机场的旅客吞吐量已跻身全国前十，并且在四川来说，天府国际机场拥有着更高的发展潜力和展现空间。
而且天府国际机场和双流国际机场不一样，双流机场主要是承担国际航班，但是天府机场却是一个综合性的枢纽机场。
它不仅能承担起国内航线的运行，更能承担起国际航线的运行。
同时，在保障国内航班正常运营的同时，还能吸引更多的国际航班前来，为四川的经济发展助力。
为了能够让市民节约出行时间，提高出行效率，成都市在很短的时间内就开通了多种连接市中心的交通方式。
有高铁、有地铁，还有高速公路连接。
通过这些交通方式的开通，极大地方便了市民们出行。
如果将天府机场二期建在原先定好的东部新区，有这种便利的交通方式可以供选择，但是如果建在市中心，那么这些交通方式都是没有的。
况且，天府机场对四川省的发展和成渝地区机场群的建成也起到了至关重要的作用。
更重要的一点是，天府机场一期的建成已经带动了周边区域的发展，不仅仅是经济、社会的发展，还有航空事业的发展。
因此，让天府机场二期建设在东部新区是极好的选择，既能带动周围区域的发展，又能起到帮助四川机场群建造的作用。
而且在天府国际机场一期建成后，机场周边区域的生活水平有了很大的提升。
这其中不仅有商贸、酒店行业的兴起，还有公共交通的完善，更重要的是随着区域经济水平的提升，居民的生活水平也在提高。
所以，天府国际机场一期已经取得了很大的成功。
网友提出的新建议。
但是随着天府国际机场二期建设的消息曝光后，许多网友表示不满，认为自己应该做出一些改变。
众多网友对二期的选址提出了新建议，认为天府机场二期不应该在东部新区建造，应该选择成都市的西北部或者北部区域进行建造。
这到底是为什么呢?
为什么在东部新区建造就不好，还有网友认为，既然都已经要建天府二期了，那干脆将原先的双流国际机场一并改造成航空港扩建起来，这样更好。
双流国际机场就拥有了国际级的地位，却又让双流国际机场沦为区域性的支线机场。
难道这样做就能够更好地促进四川经济的发展，还是只是为了方便市民出行?
四川机场集团透露，天府国际机场二期选址已经由国家民航局批复过了。
由于国家民航局十分重视民航业的发展，所以会严格执行这组规划。
这就意味着这片区域是由国家民航局批复过的，是可以保证后期二期可以建造的地方。
同时，四川机场集团也表示，天府机场二期选址将会在一期旁边进行建设。
之所以选择在一期旁边建设是因为这片区域已经由国家民航局进行规划过。
这样，二期就能很快和一期进行衔接。
如果将二期建造在其他地方的话，不仅不能和一期进行衔接，还会造成资源浪费的情况。
所以，在天府国际机场一期旁边建造二期是最合理的选择。
天府机场的巨大利好。
天府国际机场一期运营至今，已经证明了自己是一个具有巨大利好的区域。
自天府机场开通以来，成都的民航客运量已经占到了全省的65%以上。
这就意味着成都市的旅客运输已经不再局限于双流国际机场这个一座机场。
而是可以将运力搭配到两个枢纽机场之间进行调配。
这不仅能够提高机场的运力，更能够有效配置机场资源，提升运输效率，减少运营成本，同时还可以提升旅客的出行效率。
并且成都还成为了继北京、上海、广州之后的第四个拥有大型枢纽机场的城市。
这在一定程度上减轻了西南地区的航空运输压力，还有助于促进西南地区经济的发展。
同时还为成渝地区机场群建设提供了经验，起到了表率的作用。
而且天府国际机场的建设还为四川其他城市的机场建设提供了充分的经验。
同时，天府国际机场在双流国际机场的帮扶下，不仅大幅度地带动了周边区域的经济发展，促进了社会发展，更重要的是提升了周边地区居民的生活水平。
如今，随着成都市内三个主要区域之间的布局逐渐稳定，成都市的经济发展也逐渐形成了“中心+生态”的双核格局。
不仅有高等级的生态环境，还有高等级的交通条件，更有高等级的产业结构，这一切都会吸引更多的人前来投资，这也必将会助力成都市的经济腾飞。
如此，可以说天府机场不仅仅是助力四川的经济发展，更是助力成渝地区经济腾飞，实现了枢纽互联、通畅互通。
结语
这么看来，建天府机场二期在东部新区既可以促进当地的经济发展，还能保证二期和一期之间的衔接。
不不知网友们为何会说出这样的建议?
而且四川机场集团也说过，二期将在一期旁边建设。
然而网友这番言论却使天府机场二期的选址问题再次沦为焦点。
天府机场二期真的是建设在东部新区就好吗?
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