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输了！
10票赞成，5票反对外加12票弃权，征税正式拍板，很讽刺，宁可用弃权折射对华“贸易战”不安，也不敢投下反对票，既要也要，就谁也怪不得。
惧怕？不现实，内乱，欧盟恐要焦头烂额。
担心
5票反对中，德国是其中之一，没办法，行业龙头有言在先。
汽车制造商是经济主要支撑，从业者拥护中国市场，自始至终都坚决反对欧盟加征关税，理由很简单，惧怕中国凭此报复。
宝马是典型，中国位列最大单一市场，2024年第一季度销售额直接占据三分之一，拦腰砍断如同断人财路，国因人庞大，因钱强大，坐以待毙？不可能！
大众、奔驰深有同感，并非中国市场离不开他们，相较而言，他们更离不开中国市场，痛点问题，更是颠覆性谎言，欧洲真被中国产品淹没了吗？
很明显，不是这样，在欧洲销售的中国汽车中，有一半以上都不来自中国公司，因为恐惧选择径直将大门关上，太离谱。
市场尚未饱和，何来产能过剩一说，若非中国，只靠传统燃油汽车，经济还能撑几年？全球环境又能撑几年？
资本开口，改变了上位者的决定，要知道，加征关税7月的表决，德国所投票数是弃权，决定再改，名利双收，财政部长林德纳4日直接在社交平台上是警告冯德莱恩，称其不应该引发贸易战，问题需要通过谈判的方式解决。
德国汽车工业协会很吃这一套，公开赞扬政府发出了“正确信号”，呼吁继续谈判，防止贸易冲突升级！
吃不了恐兜着走，宝马集团董事长奥利弗·齐普策的一句话可谓一针见血，“在欧盟，没有一辆汽车未使用来自中国的零部件”，部件可以，整体不行，车企因关税怀疑欧盟市场，释放若加征就撤离的信号，警告意味十足，还有十国赞成，为什么？
结果
法国一马当先，赞成票投得毫不犹豫，但这并不能代表，法国内部声音完全一致。
法国国家干邑行业管理局评定他们已经被当局抛弃，因为一直要求推迟投票且通过谈判寻求解决方案的要求一直在被忽视，离谱，干邑行业体量并不小。
4400多座农场、将近9万个工作岗位，从2023年开始，销售额已经下降，走投无路选择示威，政府依旧默不作声，让人好奇，马克龙何以至此？
想名利双收，法国既想为本国汽车产业发展争取时间，又想用这份自以为是的坚持，凸显在欧盟内部的领导力，作为附带，法国或许也想借此迫使中国新能源汽车品牌奔赴法国和欧洲进行投资，以期顺利缩小法国与中国的贸易逆差。
借力打力并非这种用法，另一点，马克龙也在赌，赌中国不会单独对法国专门采取具备针对性的贸易措施。
证据有，欧盟过分之举，中国确实没有坐以待毙，但不管是白兰地、共聚聚甲醛、相关猪肉及猪副产品的反倾销调查，针对的都是欧盟，而非单独的法国。
相较于其他投支持票的国家，法国有着独到的优势产业——奢侈品，该行业本身就在承受高利率，饶是实施关税，起到的实际效果也只会非常有限，基于此，法国的后患基本全部被摘除，动手的时候自然坚定，即便要豁出干邑行业的前景和未来。
其余投支持一票国家所持想法应与法国大差不差，私利成主旋律，得手概率不大，限制物美价廉产品介入并不会按期许般发展本国产业，小院高筑解决不了问题，只会滋生更大的问题甚至民怨。
形势说不上乐观，但若悲观也不能，支持票众多，总人口只占据了欧盟的45.99%，反对票和弃权票的国家相加仍旧占据大多数，形势仍有逆转可能，且，按照欧盟议事程序，欧委会成员国中若有15个投票反对，加征关税的决定就可暂时被搁置。
纵观程序，欧委会的种种“反悔”条例都在给加征关税落地增加阻碍，说是最终投票结果，其实不然，谈判仍有时间，身为当事国之一，中国的态度又是什么？
回应
“坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法”。
很明显，欧方当下行为，当属保护主义，它既干扰了正常的国际贸易秩序，也不合规，错误需要被反对，若欧方想要谈判解决，中方也奉陪，技术团队将会在10月7日继续进行谈判。
坐上谈判桌可以，前提要说清楚，加征关税解决不了任何问题，唯一起到的效果，只会是动摇和阻滞中国企业对欧投资的信心和决心，中国会用尽全部努力，捍卫中国企业的正当利益。
清醒者众多，匈牙利算一个，欧尔班发出警告，一旦世界经济分裂成两个集团，欧盟制造的产品，将会越来越难销售，很明显，欧盟部分国家当前所执着的“经济冷战”，并非明智。
奉劝投票支持的国家还是学一学桑切斯，身为西班牙首相，访华之行彻底改变了他，态度直接从赞成反水到坚决反对，两级分化的背后，是经济的考量也是时局的分析。
韧性因磋磨而放大，欧盟的针对，不会影响中国产业，更大概率，只会失去相关投资，继而削弱市场竞争力，明知不可为仍旧选择为之，选择了小利放弃基本的良知和国际形象，这笔买卖，欧盟才是亏大了的一方。
参考资料：农视网：2024-10-5：欧盟对中国电动车加征关税投票结果出炉，我商务部最新发声
新华网：2024-10-5：新华时评｜欧盟法案不公平、不合规、不合理
观察者网：2024-10-5：对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”
参考消息：2024-6-2：“担心中国报复，他们强烈反对加税”
环球网：2024-10-4：欧盟投票通过对华电动汽车加征关税案，德财长警告：不要引发对华贸易战
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