“法国佬这是想干嘛？ 真当我们是软柿子捏？” 朋友圈里，老张的这句牢骚，说出了不少人的心声。
事情的起因，得从欧盟最近发布的一则公告说起。 10月4日，欧盟委员会决定对中国出口的电动汽车征收最高46%的反倾销税。
消息一出，舆论哗然。 在这场针对中国电动汽车的行动中，法国的表现特别显眼。
要知道，就在几个月前，法国总统马克龙还带着豪华的商业代表团，浩浩荡荡地访华，签下了一堆合作协议，其中就包括价值高达200亿美元的空客飞机大单。
当时，中法双方都把这次访问看作是两国关系的新起点。 可转眼间，法国就翻脸不认人，带头对中国电动汽车下手，这不是赤裸裸的“背刺”吗？
很多人都在猜，马克龙到底打的是什么算盘？ 要搞清楚这个问题，咱们还得先看看法国国内的情况。
在全球汽车产业向电动化转型的大潮中，法国这个曾经的汽车强国，却显得有些掉队。
法国汽车行业的挑战 法国的汽车制造正面临一些难题。销量下降，竞争加剧，技术研发压力大，这些都让企业感到头疼。不少车企在调整策略，寻找出路，但形势依然严峻。
说到法国车，很多人第一时间想到的就是浪漫和时尚。 的确，在燃油车时代，法国汽车凭借着独特的设计和品牌调性，在全球市场上占据着一席之地。
可是，进入21世纪，随着新能源汽车的兴起，法国汽车的好日子，似乎到头了。
数据不会说谎。 在中国这个全球最大的电动汽车市场，法国品牌的份额已经降到1%以下了。 与之形成鲜明对比的是，中国本土品牌比亚迪，已经连续多年蝉联中国新能源汽车销量冠军。
法国汽车制造商现在感受到了很大的压力，因为竞争越来越激烈了。
为了保护本国的汽车制造业，法国政府真是想尽了各种办法。 早在2020年，法国就推出了高达7000欧元的电动汽车补贴政策，希望以此刺激本国电动汽车的销量。
不过，面对中国电动汽车的强势势头，这些措施显得有点力不从心。 在这样的背景下，欧盟对中国电动汽车加征关税，就成了法国政府眼中的一根“救命稻草”。
他们希望通过增加中国电动汽车的进口费用，给本国汽车业争取一些缓冲时间。
不过，法国政府的如意算盘可能要落空了。 欧盟的这番操作，不仅引发了中国的强烈不满，也让法国自身陷入了尴尬的境地。
首当其冲的，就是中法经贸关系。 法国在中国的贸易伙伴中排在第七位，而中国则是法国的第三大出口目的地。
2023年，中法两国的贸易总额达到了789亿美元，其中中国向法国的出口占据了很大一部分。
欧盟对中国电动汽车加征关税，无疑会给中法双边贸易带来不小的冲击。
更让法国头疼的是，中国可不是轻易能招惹的。 欧盟刚宣布对中国电动汽车加征关税，中国商务部就发公告，要对欧盟进口的白兰地进行反倾销调查。
消息传来，法国的白兰地生产商们急了。 法国白兰地有超过90%都卖到了中国，中国是法国白兰地的最大买家。
如果中国对法国白兰地征收反倾销税，那对法国白兰地产业来说，绝对是灭顶之灾。
为了表达不满，法国干邑地区的白兰地生产商和葡萄种植者最近走上街头，举行了自1998年以来的首次示威，抗议欧盟对中国电动汽车征税。
这场“白兰地风波”，无疑给法国政府敲响了警钟。 现在经济全球化越来越深入，没有哪个国家能置身事外。
搞贸易保护主义，最终只会自食其果。
中法关系， 正面临着自 21 世纪以来， 最为严峻的考验。
欧盟对中国电动汽车加征关税， 只是中法关系面临挑战的一个缩影。 近年来， 随着国际形势的变化， 中法两国在一些问题上的分歧， 也逐渐显露出来。
法国在和中国的贸易中一直入不敷出，还抱怨中国有不公平的竞争行为。 在人权、 台湾等问题上， 法国也经常跟随美国， 对中国指手画脚。
如果法国政府不能正视这些问题， 认真对待中国的关切， 那么中法关系， 很可能会进一步恶化。
一旦中法关系陷入僵局， 对双方来说， 都将是巨大的损失。 对法国来说，中国是重要的贸易伙伴、投资来源和旅游市场。
如果失去中国市场，法国经济会受到很大影响。 对中国而言， 法国是欧盟的重要成员国， 在欧盟内部拥有重要影响力。
与法国关系的恶化， 将不利于中国与欧盟的关系发展。
挑战和机会总是相伴而行的。
面对当前的困境， 中法两国， 更应该加强对话， 增进互信， 妥善处理分歧， 共同维护好来之不易的合作成果。
法国政府应该认清形势， 摒弃意识形态偏见， 停止对中国企业的打压， 为两国企业创造公平、 公正、 非歧视的营商环境。
中法关系， 历经风雨， 走到今天， 实属不易。
法国前总统希拉克曾说过： “中法两国， 是东西方两大文明的代表， 两国之间的对话与合作， 对世界的和平与发展， 具有重要意义。”
当前， 世界正处于百年未有之大变局， 中法两国， 更应该携手合作， 共同应对挑战， 共创美好未来。
希望法国政府能看清现状，做出明智的决定。 也希望中法两国人民， 能够继续加强交流， 增进了解， 为推动中法关系健康稳定发展， 贡献自己的力量。
法国之后，意大利还是荷兰？应该是荷兰，因为光刻机。
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