导读：不知道大家发现没有，近几年的国内汽车市场只能用四个字形象，那就是——扬眉吐气，早些年说起MPV基本就是合资车的天下，家用奥德赛、艾力绅，商务就开别克GL8，特别有钱就买埃尔法，本身价格高就算了，动辄还需要加价。然而，近几年情况突变，自主品牌崛起和新能源爆发抢占了不少合资车市场，以往以丰田、本田为首的合资车不仅不再加价，甚至还有了很大优惠。就拿今年9月份MPV销量为例，丰田赛那和格瑞维亚都取得了不菲的好成绩，但这都是建立在大降价的基础，从前几年加价八九万，到如今优惠四五万，这才几年时间未免不让人感到唏嘘。

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具体来看，销量排名第一的是丰田赛那，一共卖了9308辆，要说赛那卖的好也不是没有原因的，价格就是优势，从销量好就加价销量跌就涨价，市场营销被丰田玩的很透彻。腾势D9这次排名第二位，作为长期霸榜的一款MPV，这次仅排在了第二名。传祺E8新能源、岚图梦想家、极氪009和传祺M8等国产MPV进榜单前十。别克GL8和别克GL8插电式混动排名靠前，其中插混别克GL8已经超越了燃油版销量。本田奥德赛、奔驰V级、艾力绅和大众威然等合资MPV销量一般。理想MEGA排名第25位，一共卖了879辆。

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风行星海V9、五菱征程、远志M1和魏牌高山销量表现一般，起亚嘉华排名第43位，一共卖了131辆，今年9月份销量不足百辆的MPV也有20款之多，里面就包括了红旗HQ9？枫叶V60、比亚迪D1和奔腾M9等众多国产新能源车型，销量排名末尾的是五菱凯捷和海马7X-E，单月销量都仅仅只有一辆。