要我说这 段时间，最着急的是谁，我想应该是亚运城板块的居民们。
“我的3号东延线呢？这国庆都过去一星期了，怎么还没等到！”
事情起因，是前段时间，网传三号线东延段将在9月28日开通，这可让亚运城的上班族们狂喜，详细回顾可戳：
但人算不如天算，亚运城和周边居民没想到，这辈子，还能被地铁给鸽了，并且还不止一次！
反转再反转
快成悬疑剧了
距离之前盛传9月28日开通，到如今快半个月了，3号线东延段4个站依旧没有动静，前几天，便传言东延线会在18号时先开前3个站，海傍站暂时不开。
这不，事情又有了反转！就在昨天，有眼尖的网友发现，地铁售票机上面显示，整个3号线东延段都没有了！改回了番禺广场。
昨天售票机显示
要知道，前几天，售票机上还是有东延线的，终点站是海涌路，这下整条线都没了。
前几天售票机显示
还有站内的地铁线网示意图，站内标识、方向指示等，通通改回了番禺广场，这局面，估计东延线一时半会是开不了了。
修改方法也是简单粗暴，就直接用补丁粘上去，痕迹相当明显。
据说，是因为受到部分亚运城居民举报影响，舆论压力太大，本来打算先开3个站的计划被迫取消，现在整个东延线都延迟开通。
结合之前疯传的9.28、10.12开通，变成10.18先开3个站，结果，到头来整条线被延期，脸真的被打得啪啪响。
这可就让周边居民破大防，之前说好的28号开通呢，三天之后有三天，三天之后还三天！本来还有3个站，现在啥也没有了。
但也有番禺广场居民表示幸灾乐祸的表示：“首发站还是我们就放心了。”
也有网友解释了来龙去脉，从4站变3站，再到一无所有，剧情堪比悬疑片了。
4个站整整弄了七八年，对于番禺居民来说也是相当无奈了。
甚至一些网友精神状态已经开始不正常了，真是心疼海傍周边的上班族居民们。
为何延期反应会那么大？不仅仅因为之前各路消息满天飞， 吊足了大家胃口。
同时海傍站的开通，对于亚运板块居民们来说，将很大方便市中心通勤的时间。
以通勤珠江新城为例，按照老线路，就是4号线+5号线，海傍站出发，坐地铁4号线经过12个站，期间还要换乘一次，全程49分钟，一共花费7元。
但如果坐3号线海傍站，就会方便很多，虽然要坐13个站，但起码可以一线直达珠江新城，而且海傍站作为始发站，还有位子坐，价格也是7元。
还有最重要的是时间上也会缩短不少，这里我也粗略算了一下。
番禺广场到珠江新城约25公里，用时约27分钟，旅速约1公里/分钟，按这个标准，地铁3号线东延段全长10公里左右，预计用时10分钟。
所以，从海傍到珠江新城用时为27+10=37分钟，单程足足省了12分钟！每天上下班来回就省了近半小时。
也难怪大家对于此次延期反应如此之大，毕竟前段时间气氛都烘托到位了，现在又不开，4站变3站，最后一无所有，难免会觉得被泼冷水。
究竟什么原因
让海傍姗姗来迟
至于大家最关心的延迟原因和具体开通时间，网络上也是众说纷纭，导致如今这个局面，海傍站未能按时开通占很大原因。
那为何海傍站不能准时开通呢？据说，是因为燃气管道改迁问题。
当然，这也只是网上的小道消息，后续大家也看到了，前三个站也开不了了，至于3号东延线究竟啥时候开通，目前官方是没有任何表示，大家只能再等等。
还有从各平台搜到的信息来看，之前海傍站延期开通的原因，管道安全验收以及油气管道迁移问题还没解决的说法，的确是占大多数的。
我去查阅资料发现，海傍站周边，确实有经过国家输油管网、大鹏燃气管道、广州燃气管道这几个重要管道。
早在今年3月13日，国家输油管道海傍段迁改工程正式开工，工期约3个月，调试投运约半个月，正常来说6月底7月初就该完成。
珠三角成品油管道一期海傍段改线工程开工仪式
但不知什么原因，至今也没有正式完成该项目，或安全验收还没通过，目前官方也还没有任何说明，才导致海傍未能开通，从而引发连锁反应导致如今的局面。
倘若真是这样，其实延期海傍站开通也就可以理解了，毕竟生命安全大于天，燃油管道泄漏爆炸的威力可是很恐怖的。
最后关于东延线到底啥时候能开，目前都是网上的小道消息，广州地铁官方还没有官宣，大家也要擦亮眼睛。
广州日报
最后，对于被耍了团团转的番禺居民们，表示深感同情~
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