10月12日，成雅高速公路上，一辆电动四轮车（老头乐）开上了高速公路，并在逆行中与快车道上的一辆白色小车发生碰撞。事故致使电动四轮车严重变形，车内驾驶员与另一名乘客被甩出车外。相关现场视频在网络上传开。
14日，红星新闻记者从四川交警高速公路一分局获悉，该电动四轮车系10月12日从成都蒲江东高速收费站冲卡进入成雅高速，当时该车进入收费站时，栏杆并未抬起，而是在撞断栏杆后驶入高速道路。之后，该车逆行发生车祸，车内两名人员当场死亡。
▲一辆电动四轮车在高速收费站冲卡 视频截图
据四川交警高速公路一分局相关人员介绍，该电动四轮车冲卡后，收费站工作人员曾跑出收费亭阻止，但并未追上该车，工作人员随即报警。四川高速交警接到报警后，立即安排警力前往制止该行为。
记者了解到，该电动四轮车驾驶员74岁，乘客55岁，与之碰撞的白色小车除车身受损外，车内人员未有伤亡。交警介绍，事故车辆的行驶轨迹混乱，事故发生地点位于雅安往成都方向的车道上。目前，详细情况还在进一步的调查中。
▲事故现场视频截图
对于该起事件，高速公路收费站是否存在管理责任？后续的碰撞事故责任如何划分？
对此，四川方策律师事务所郭刚律师认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，高速公路管理方若尽到安全保障警示义务，则可以免除其责任；违规车辆冲卡进入高速并发生事故时，违规车辆驾驶人要承担主要责任，若驾驶人并非车辆所有人，那么车辆实际所有人也将承担相应责任。
四川权济律师事务所张昌明律师认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。因此，涉事电动四轮车不符合上高速的条件。此次事件中，电动四轮车还存在冲卡情形，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国刑法》，电动四轮车涉嫌以危险方法危害公共安全罪，应当承担本次事故的全部责任。
红星新闻记者 闫晓峰
编辑 于曼歌
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