不知大家有没有发现，最近很多大大小小的平台都开始推出跨城费功能了，而且是自动添加到账单里，从哪里来到哪里去，明码标价，写的非常详细。

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据了解，前几年除了滴滴之外，很少听过其它平台要推出跨城费的消息。

然而最近这段日子，越来越多的平台开始推出跨城费功能，难道真为司机考虑了吗？如果真为司机考虑，为何之前那么多年迟迟没有动静呢？

其实大家心知肚明，迟迟不出跨城费是因为平台之间要低价竞争，而现在突然推出跨城费，是因为现在的运价已经低到几乎接了必赔的地步。

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很多司机表示，别说现在不给跨城费，就算给跨城费都不想去接了，可想而知，现在的运价低到何种程度！

就像前段时间索马里机场收费的问题，导致越来越多的司机宁可被扣分罚款，也不接机场单了。

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不是大家不想卷，而是真卷不动了，就现在这个运价，真的给司机逼到一种，不得不团结的地步了。

早在几年之前，网约车平台之间进行低价竞争，以获取更多用户和市场份额。但随着竞争的持续，这种策略会导致服务质量下降和大批司机流失。

从长远来看，平台要实现可持续发展，需要平衡用户、司机和平台三方利益，过低的运价不利于行业的良性发展。

综上所述，平台推出跨城费并非完全为了司机考虑，而是在市场形势的变化、司机群体的反应和行业发展趋势的多种因素下，不得已才做出的决策。但凡还有压榨降价空间，可能都不会推出跨城费功能。

老虎大胆预测一下，照这种情况发展下去，多了三五年，少了一年之内，都不用大家抵制一口价，平台就会自动关闭。

俗话说，三十年河东，三十年河西，网约车平台终于迎来反噬了。