本文内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾
尽管欧盟对中国进口新能源汽车加征关税的投票最终在10月4日这一天落下了帷幕，但因为矛盾仍然存在，双方的谈判并没有因此宣布终结，商务部发言人的一席话透露出了下一步计划的重要信息，同时也向欧盟发出了警告，中方说了些什么？下一步，双方的计划又是什么呢？
为了避免欧盟的这一错误做法对我国的出口贸易造成无法估量的影响，中方在此之前已经付出了大量的努力，在一开始，中方就表明了自己的强烈反对意见，之后还对欧盟进口的猪肉、乳制品等产品提出了反倾销调查的要求。
欧盟的一些成员国家也从最开始在支持欧盟对华加征惩罚性关税一事上给予充分支持，到后来，逐渐意识到了严重的后果，转变了自己的态度。
欧盟作为一个包含众多成员的国际组织，作出的决定本来应该以成员国家的利益为重，但是实际情况却是，欧盟受到美国的影响和煽动非常严重。美国因为不愿看到中国的新能源汽车在自己国内十分畅销的情况，选择了对中国进口的新能源汽车施加带有惩罚性质的关税。
用关税的大棒对其他国家进行打压是美国一贯地做法，但此举不仅会对中国的出口贸易造成不利影响，还会给美国的消费者增添不少压力，很显然是“损人而不利己”的行为。
表面上宣称中国的新能源汽车存在着“产能过剩”，实际上却没有证据，为了达到实行保护主义的目的，美国完全忽视了自己的超级大国的身份。自己对中国进口的新能源汽车施加不合理关税压力还不满足，美国还不忘煽动欧盟对这套做法进行复刻，找出的借口依然是“中国威胁论”。
欧盟的成员国家对此的态度产生了很大的分歧，有的国家认为对中国进口新能源汽车施加关税压力并不利于本土相关产业的发展，甚至还会因此影响他们和中国之间正常的贸易往来，于是对欧盟的这一决定坚决反对。
也有一些国家认为有美国在前面打头阵，抱着侥幸心理，不能从长远的角度思考问题，只看到现在他们国内的新能源汽车的发展不如中国，便支持欧盟对华进口的电动汽车加征关税。
不同于中国一直在为了双方之间问题的解决绞尽脑汁地思考对策，欧盟表面上伪装成愿意和中方通过沟通解决问题的样子，实际上，却故意拖延时间，中方提出的“最低价格承诺”明明多个欧盟成员国都表示出了感兴趣，但是欧盟却毫不犹豫地拒绝了，而自己却无法提出很好的解决办法。
欧盟的意图非常明显，便是通过对中国进行牵制，达到加征不合理关税的目的，10月4日，欧盟宣布了最终的投票结果之后，同样表示不会终止谈判。可是欧盟这样的表态真的值得当真吗？中方此前作出的大量努力，欧盟都没有放在心上，甚至还将成员国家对其进行的督促都当成了空气。
从最终投票结果和首次投票结果的对比不难发现，只有当成员国家深刻认识到欧盟对华加征关税会遭到中方的反制，甚至将会影响到他们自身利益的时候，这些国家才有可能转变态度。
不过，中方可以对欧盟进行反制的方面很多，欧盟对华加征关税会影响到的显然不只有中方的利益，欧盟的成员国家的利益也会受到影响。
尽管中国有能力也有多种选择可以对欧盟进行反制，但是最好的解决办法还是沟通协商，中方在此之前也表示过不会放弃和欧盟进行谈判，所以中欧之间的谈判情况究竟如何也让人十分好奇。
10月12日，我国商务部解答了这一疑惑，称中欧之间仍然没有达成双方都接受的解决方案，发言人还表示中方一直本着最大的诚意和善意与欧方进行对话磋商，让人不免感到十分担忧。
另外发言人还提到中国机电商会已经代表相关的企业提出了整体立场的价格承诺方案，欧盟私下和部分企业进行价格承诺谈判，对中欧双方的磋商没有好处，相信这一点很多人都不曾预料到。
中欧之间关系的健康、稳定发展需要双方都清楚地意识到自己应该承担的责任，中方虽然一直坚持和其他国家加强相互之间的合作，但也是有前提条件的，那就是双方需要相互尊重，在此基础上，通过相互之间的合作，达成互利共赢的目标才是中方的追求，欧盟如今的做法显然不符合。
欧盟对中国进口的新能源汽车施加关税的压力，本身就已经是在侵犯中国企业的权益，损害中欧之间的关系了，中方仍然选择和欧盟继续通过沟通解决问题已经十分难得，欧盟本应对中方的做法表示感激，而不是继续做出一些不利于双方磋商的举动来。
不仅如此，发言人还透露已邀请欧方派团队来华，继续面对面的磋商，并为此做了准备，之前西班牙首相在对中国进行访问之后，在记者会上态度就发生了明显的转变，称需要重新考虑在对华进口新能源汽车加征关税一事上的态度。
而在之后的投票中，之前还非常积极地支持欧盟对华进口电动汽车加征关税的西班牙表示了弃权，因此中方邀请欧盟来华进行磋商也让人对于这一问题的解决充满了期待。
为了能更好地维护贸易公平，中国以身作则，在和其他国家进行合作的过程中，始终遵守相关的贸易准则，并且还为双方的共赢积极地创造有利的条件，虽然中国如今的国家实力和国家地位相较过去都已经有了显著的提升，但中国却没有像美国一样，动不动就对其他国家进行制裁。
希望欧盟能尽早意识到和中国对抗、执意对中国的出口贸易施加压力，很容易影响到双方的关系，一旦自己的成员国家因为中方的反制遭受利益损失，欧盟内部很可能会出现一场“腥风血雨”，这个结果欧盟需要仔细考虑一下是否愿意看到？
参考资料： 商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况答记者问 2024-10-12 17:54·央广网
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