文|江卿曻
编辑|江卿昇
前言
中欧之间的电动汽车争端正如一场惊心动魄的棋局，欧盟祭出反补贴税的大棒，中国则以白兰地反倾销调查作为回击。
双方你来我往，剑拔弩张，然而就在这关键时刻，一些中国企业却按捺不住，悄悄向欧盟伸出了橄榄枝。
这一举动无疑给正在进行的磋商蒙上了一层阴影，到底是什么原因让这些企业铤而走险？商务部又为何对此发出严厉警告？
保护主义的困境
欧盟内部围绕对中国电动车征收反补贴税一事争论激烈，成员国当中竟然有5票反对和12票弃权，如此可见，欧盟内部当对此也出现了严重的分歧。
支持加征关税的国家，以法国为首，法国总统马克龙不遗余力地推动这项政策，声称要保护欧洲本土汽车产业。
不过德国汽车工业协会却公开表示反对，他们认为，这种做法与全球贸易的主旨背道而驰，不利于提升欧洲车企的竞争力。
这种内部分歧，折射出欧盟在面对中国电动车产业时的复杂心态，一方面他们对中国电动车的快速崛起感到焦虑，而另一方面，又不得不承认中国在这一领域的技术和成本优势。
最终欧盟委员会还是决定对中国电动车征收17%到36.3%的反补贴税，他们声称，这是为了纠正因“中国的国家补贴”造成的“不公平”状况。
但事实上，这更像是一种变相的贸易保护主义，欧盟的这一决定，无疑将对中欧关系产生深远影响。
虽然双方一直强调没有根本利益冲突，但这种单方面的贸易壁垒，显然与互利共赢的原则相悖。
那么面对欧盟的这一举动，中国又将如何应对？是继续谈判，还是采取更强硬的反制措施？更重要的是，为什么在这种关键时刻，有些中国企业会选择私下向欧盟妥协？
中国的应对之策
面对欧盟的强硬态势，中国岂会坐视不理。商务部即刻行动，一方面积极同欧盟磋商，另一方面筹备反制举措，真乃软硬两手齐抓。
在谈判桌上，中国展现了最大的诚意，商务部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯进行了视频会谈，双方同意就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。
然而谈判并非中国的唯一选择，为了捍卫自身利益，中国也准备了反制措施，商务部宣布对欧盟出口的白兰地实施临时反倾销调查，并决定召开听证会。
这一招可谓是打在了法国的七寸上，要知道，欧盟是全球最大的白兰地生产地区，而中国又是其重要的出口市场，2023年，中国进口白兰地的总价值就接近20亿美元。
这一反制措施立即引发了欧盟内部的震动，法国的白兰地生产商坐不住了，纷纷聚集在干邑地区举行抗议，他们担心失去中国这个大客户，生怕自己成了中欧贸易战的牺牲品。
中国的这一反制措施，不仅展现了坚决捍卫本国企业利益的决心，也暴露了欧盟内部的矛盾，一边是汽车制造商希望通过加征关税获得保护，另一边却是白兰地生产商担心失去中国市场。
这种内部矛盾，无疑为中国增添了诸多谈判筹码。法国外事顾问竟主动致电中国邀约，表明不愿将中国企业排除于欧洲市场之外，其态度较此前显著软化。
就在中国与欧盟展开激烈博弈之际，一些令人意外的情况却悄然发生，有消息称，部分中国企业开始私下与欧盟接触，试图单独谈判。
此种行为，中方视之为对谈判基础与互信的重大损毁，在此情形下，中国商务部旋即作出反应。
欧盟的分化策略与中企的私下妥协
就在中国官方与欧盟展开激烈博弈之际，一些令人意外的情况悄然发生。
有消息称，部分中国电动车企业开始私下与欧盟接触，试图单独达成价格承诺，这种行为，无疑给正在进行的磋商蒙上了一层阴影。
为什么会出现这种情况？原因其实并不难理解，面对高达17%到36.3%的反补贴税，一些企业难免心生畏惧。
他们担心一旦关税落地，自己的产品在欧洲市场将失去竞争力，为了自保，这些企业选择了铤而走险，希望通过单独谈判来避免高额关税。
但是这些企业可能没有意识到，他们的行为正中欧盟下怀，事实上，欧盟一直在暗中实施分化策略。
他们深知，如果要与整个中国行业磋商，自己的议价能力并不占优，因此欧盟选择了分而治之的策略，试图通过拉拢个别企业来瓦解中国的整体谈判阵线。
这种做法无疑是在打“擦边球”，一方面欧盟表面上仍在与中国官方进行磋商；另一方面，却暗中与个别中国企业进行单独的价格承诺谈判。
这种行为，被中方认为是对谈判基础和互信的严重破坏，面对这种情况，中国商务部迅速做出反应。
在一次新闻发布会上，商务部明确指出，中国机电商会已获授权代表全行业与欧盟谈判，同时商务部严正警告那些私下接触欧盟的企业，要求他们克制单独接触的冲动，不要做无用功。
商务部的态度可谓是态度鲜明，他们强调，中方代表签字生效后，协议将适用于所有中国车企，这意味着，即便个别企业与欧盟达成了单独协议，最终也可能无法豁免于整体协议之外。
商务部的这一警告，不仅是在提醒企业要顾全大局，更是在维护国家利益，毕竟如果允许个别企业私下妥协，不仅会削弱中国的整体谈判立场，还可能导致谈判陷入更加复杂的局面。
然而尽管商务部已经发出警告，但这种暗流涌动的局面是否真的能够平息，还有待观察，毕竟，在利益的驱使下，一些企业可能仍会铤而走险。
这种情况无疑给中欧电动车争端增添了新的变数，它不仅影响了中国的谈判策略，也可能对整个中欧贸易关系产生深远影响。
那么这场争端最终会如何收场？它又会对全球电动车市场格局产生怎样的影响？
争端的影响与未来走向
中欧电动车争端的影响已经远远超出了单一行业的范畴，这场博弈不仅关乎电动车市场，更牵涉到中欧之间的整体经贸关系。
首先这场争端无疑会对全球电动车市场格局产生深远影响，中国作为全球最大的新能源汽车生产国和出口国，其市场占有率高达60%。
如果欧盟的反补贴税最终落地，将直接影响中国电动车在欧洲市场的竞争力，这不仅会打击中国车企，也可能影响全球电动车产业链的布局。
并且这场争端也暴露了欧盟内部的矛盾，一方面以法国为首的国家希望通过贸易壁垒保护本土产业。
另一方面，德国等国家的汽车制造商却公开反对这一做法，这种内部分歧，无疑会影响欧盟在未来贸易谈判中的立场。
更重要的是，这场争端可能成为中欧经贸关系的一个转折点，如果双方无法通过对话协商解决问题，贸易摩擦很可能会蔓延到其他领域，这不仅不利于中欧经贸合作，也可能影响全球经济复苏。
面对这种局面，中国一直强调，中欧之间并无根本利益冲突，中方呼吁欧方停止破坏中欧关系的做法，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。
同时中国也表示，将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的合法权益。
未来谈判走向变数重重，若欧盟执意强硬到底，于核心问题寸步不让，中欧贸易争端恐将进一步恶化。
这不仅会影响双方的经贸往来，还可能引发新一轮的全球贸易摩擦，对于中国企业来说，这场争端既是挑战，也是机遇。
他们不仅需要积极应对可能出现的贸易壁垒，更要借此机会提升自身竞争力，探索多元化的市场策略。
结语
在这场博弈中，我们看到了保护主义抬头的阴霾，也看到了自由贸易的曙光，无论是中国还是欧盟，都需要认识到，在全球化的今天，没有哪个国家能够独善其身。
只有坚持开放合作，才能实现互利共赢，对于中国企业来说，这场争端既是挑战，也是机遇，它提醒我们，在追求自身利益的同时，也要顾全大局，维护国家利益。
参考文章
环球网《“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家：部分企业与欧盟应克制单独接触冲动》的报道
光明网2024年10月10日《欧盟对华电动汽车加征关税引多方反对》的报道
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