1、大众品牌中国CEO孟侠：至2030年计划向中国市场再投放22款大众品牌新能源新车。
在今天开幕的2024世界智能网联汽车大会上，大众品牌展示了其未来在中国市场的宏大愿景。这一目标不仅雄心勃勃，更是充满了对中国市场的信心。根据其“2030年愿景”的规划，大众品牌设定了到2030年在中国市场占有超过10%的市场份额，并且年交付量将超过300万辆汽车的目标。这其中最为关键的部分是，在这期间，大众计划向中国市场投放22款新能源汽车。
从大众品牌的这一战略布局中，我们可以看出它对中国汽车市场未来的期待依然十分乐观。中国作为全球最大的汽车消费市场，不仅在燃油车领域保持强劲需求，新能源汽车的快速崛起也让行业格局悄然生变。大众的高层也清楚地意识到这一点，因此他们在新能源汽车方面的步伐正在加快，尤其是在面对国内造车新势力的竞争时，他们也开始转变策略，逐步调整在华业务重心，向新能源汽车领域发力。
虽然大众品牌在传统燃油车领域拥有深厚的技术积累和市场口碑，但面对国内新能源汽车的蓬勃发展，这家德国车企也面临着前所未有的挑战。国内诸如比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌的发展速度非常惊人，特别是在技术创新、市场接受度以及政策支持方面，这些新兴品牌正逐步形成成熟的头部效应。而大众作为一个传统的汽车巨头，能否在未来的新能源汽车市场中继续保持其竞争力，依旧是一个值得关注的话题。
不过，无论如何，新能源汽车的浪潮已经无法逆转。它不仅改变了整个汽车产业的发展轨迹，还给各大车企带来了新的机遇与挑战。中国在这一领域的布局，无论是从技术研发还是政策支持上，都处于全球领先地位。这也意味着中国市场在未来全球新能源汽车竞争中的地位将会更加稳固。
总的来说，大众品牌对中国市场的战略调整不仅仅是适应市场变化的被动应对，更是看到了中国新能源汽车市场的巨大潜力。未来几年，随着更多创新车型的推出，我们或许会看到大众在这一市场中实现新的突破，但面对激烈的竞争，大众能否继续保持其品牌优势，仍有待时间检验。
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