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台湾辉能的固态电池终于又有新消息了，10月14日在巴黎车展上首次亮相，宣布将和德国 FEV集团合作，共同开发制造下一代电池组。

辉能今年年初就已经宣布，全球第一条固态电池量产线正式投产，预计能量密度能达到380到480Wh/kg，充电12分钟就能跑1000公里。不过这之后他们的消息就不多了。

在这次巴黎车展上，辉能宣布推出了全球首款100%硅复合负极的电动汽车电池，目前能量密度为321Wh/kg，预计到2024年底将提升至355Wh/kg。比传统的磷酸铁锂电池（200Wh/kg）和镍钴锰（NCM）锂电池（200-300Wh/kg）性能有了明显的提升。

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然后是快速充电能力，可在5分钟内从5%充至60%，8.5分钟内达到80%的电量。

这次的最大看点是，通过减少电池容量（从83kWh降至55kWh），可让车辆重量减轻300公斤。这样在不影响性能的情况下，车辆只需充电5分钟，就可以续航300公里，比目前平均30分钟的充电时间大大地缩短了，再加上固态电池本身的安全性，这意味着电动汽车的使用体验，可能已经和燃油车不相上下了。

辉能创始人认为，从2023年以来，他们在能量密度和快速充电上已经持续领先竞争对手，期待这项新技术能够成为市场的“游戏规则改变者”，解决电动汽车行业面临的各种挑战。

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不过从一年来固态电池的发展来看，辉能和其他固态电池、半固态电池相比，似乎并没有什么优势。但如果他们真的是量产了，并且是真正的全固态电池，那么这可能还才是真正的优势所在。

但现在固态电池竞争激烈，各种消息扑朔迷离，究竟谁会脱颖而出，还有待时间的检验。