近期，特朗普再次当选的概率在持续上升，10月4日，国际博彩网站Polymarket认为特朗普再次当选总统的几率为50%，仅较贺锦丽略微领先1个百分点。而截至本周三，Polymarket认为特朗普将赢得大选几率已经大幅攀升至60.1%，比贺锦丽的39.9%高出20.2个百分点。
与此同时，美国博彩平台Kalshi目前认为特朗普获胜的几率为57%。此外，根据最新的民调显示，特朗普以50%的支持率领先于哈里斯的48%。
如果特朗普再次当选，在美国的盟国当中，日本和印度或将成为最大输家。
在日本方面，一直以来，特朗普均对日元的大幅贬值表示强烈的不满，同时，特朗普也曾多次攻击日本汽车贸易的不平衡。
早在特朗普上一任期期间，特朗普就将日本指定为持续操纵汇率的“监控对象”，同时在日美贸易协定谈判中施压要求加入防止故意引导货币贬值的“外汇条款”。
而从2018年以来，日元兑美元继续大幅贬值了约30%，特朗普对此更加愈发不满，近期多次对强势美元和弱势日元表达了强烈的不满。
因此，特朗普如果胜出，或将会要求日元升值，并对日本汽车企业推出贸易保护措施。由于日本经济充分受益于日元近10年以来的大幅贬值、日本汽车对美国市场依赖严重。将会对日本造成严重影响。
受日元大幅贬值的推动，日本政府税收收入和上市公司利润不但持续创出新高、日本也因此能够长期保持国际收支顺差。日本财务省近期表示，由于日元疲软提振了企业的利润，日本政府在上一财年的税收收入达到72.1万亿日元，连续第四年创下新高。
同时，由于日元贬值等因素的推动，日本上市企业2023财年的净利润为43.5万亿日元，同比增加13%，连续3年创出新高。
日本汽车产业对北美市场依赖严重，2023年，丰田、日产和本田来自北美地区的销售占比分别高达23%、30%和34%。2023 年，日本汽车企业在美国的整体市场份额高达 35.5%，仅次于美国汽车企业43.5%。
而日本汽车企业最大收入和利润来源是日本和美国，以丰田为例，丰田50.9%的汽车销量和72.9%的利润来自日本和北美地区。因此，日本汽车企业或将成为特朗普政策的主要受害者。
在印度方面，如果特朗普当选，印度的“世界工厂梦“将会受到沉重的打击。印度《经济时报》7月19日发文表示，特朗普当选可为印带来政治利好，但却同时冲击美印贸易合作。
与拜登政府相比，特朗普将会更加积极推动制造业回流美国本土、更加支持本土化生产和本土化优先。
在此背景，将会严重削弱美国企业投资印度，将印度打造为出口到美国的制造中心的意愿。
虽然，印度政府已经多次提出将印度打造为全球制造中心的口号，并不断推出各种优惠措施和大举借债，大力改善基础设施，试图吸引更多的跨国企业到印度投资设厂，帮助印度发展制造业。
印度制造业近年的发展状态远低于印度政府的预期和计划。印度制造业连续多年徘徊不前并且持续出现巨额贸易逆差。
印度目前还仍然没有体现出具有成为下一个世界工厂的潜质。印度在全球供应链中仍处于较低地位。印度制造业占GDP的比例远低于其他收入水平相似的亚洲国家，印度制造业占GDP的比重不但大幅低于中国、越南和泰国，也明显低于印度尼西亚和菲律宾等亚洲国家。
印度近年通过从中国大量进口工业品等中间件的方式来发展制造业，导致印度对华贸易额和贸易逆差规模持续增加。2024年以来，印度对华贸易逆差进一步增加。
与此同时，印度基础设置落后、产业链配套不完善和熟练工人严重短缺也制约了印度制造业的发展。
在全球化倒退、全球贸易保护升温的背景下，印度不但缺乏成为世界工厂的时代背景。同时，越南、泰国和墨西哥等国家也对印度形成了强有力的挑战。
目前，印度制造业发展缓慢且对中国供应链依赖严重，在此背景下，印度战略界学者认为，印度要想成为亚洲制造业中心，必须“融入中国供应链”，支持中国企业在印投资“势在必行”。
印度财政部等相关政府部门开始将目光转向中国，希望中国企业加大对印度的投资，帮助印度发展制造业。
据彭博社9月12日报道，中国近期强烈建议国内汽车制造商，要将电动汽车的核心先进技术留在国内，鼓励企业出口拆装套件到国外组装。这意味着汽车的关键部件将在中国国内生产，然后运往目的地市场进行最终组装。
中国这项措施的出台及时，避免了部分中企盲目轻信印度政府的投资呼吁，将先进的技术和宝贵的经验拱手相让。
与此同时，印度GDP增速开始出现较为明显的放缓，高盛近期将印度2024年和2025年的GDP增速分别下调至6.7%和6.4%。
因此，如果特朗普再次当选，印度制造业和印度经济的未来发展将会再度受到新的打击。在美国的盟国当中，日本和印度或将成为最大输家。
热门跟贴