10月14日，沈阳市政府官网发布“沈阳市交通运输局关于公开征求《沈阳市城市公交运营成本规制暂行办法（再次征求意见稿）》意见的公告”。

打开网易新闻 查看精彩图片

具体内容来看，这份公告中包含的内容很多，什么背景分析、政策依据、起草过程、主要内容、后续影响等等，写到非常全面。

所以咱们今天就挑重点的看，首先公告内容中明确把公交运营的成本给大家一五一十的说了出来，包括人工成本、能耗费、固定资产折旧、维修费、轮胎费、保险费、事故损失费、安全生产费、其他直接运营费、管理费用、税金及附加等。

很明显这一步就是想让大家知道，公交运营的成本其实不小，包含的各种费用很多，也是具象化的向公众明确了公交运营的艰难处境，为后续的内容在做铺垫。

打开网易新闻 查看精彩图片

接下来，整个公告中的关键内容来了，说到“沈阳市目前主要对老年人、残疾人、学生等优惠优待人群乘车带来的减收部分进行补贴，已经不适应当前行业发展的需要，成为影响行业健康稳定可持续发展的重要因素，急需对该项补贴政策进行完善。”

换言之，就是想说，现在沈阳公交处境艰难，很难再承受这些补贴，像学生卡、老年卡、夕阳红卡等等。那么无法承担这些补贴，背后的原因其实也很简单，这么多年过去了，城市公共交通线路的完善，地铁的不断拓展，共享单车的出现，让大家日常出行的选择多样化，公交车的客流早已不在，甚至是连年下降的趋势，而且随着背后成本的不断提升，这些年沈阳公交的日子应该就没好过过。

打开网易新闻 查看精彩图片

那么大家想一想，现在话都给你说到这份上了，这项公开征求的意见也就是给大家打个预防针，日后公交车要不就是涨价，要不就是减少部分优惠政策。

但就眼下这个情况来看，票价基本上都是两元，再涨也说不过去，所以大概率也就是在优惠政策这一方面下手了。

具体如何实施改善，就看沈阳公交的下一步动作了。