备受瞩目的11号线二期传来新消息！
就在今天，我在政府官网发现，有网友进行网络问政，希望能多一些江北的地铁线路，特别是连接大厂和主城，大厂和江北核心区的地铁线路。
随后官方给出回复：目前，江北快线S8宁天线已率先建成通车，线路沿江北大道快速路设有大厂、卸甲甸、信息工程大学、高新开发区等多个站点，远期规划延伸至桥林。地铁11号线规划起自科丰路站，终至马骡圩站，全长约43公里，提供桥北、大厂、高新区与江北中心地区的快速联系;一期工程浦洲路至马骡圩段正在加紧建设中，浦洲路至科丰路为规划线路正结合沿线区域规划发展情况开展前期研究工作。
从官方回复中可以发现，S8号线未来将会进一步延伸至桥林区域，此外，11号线二期工程浦洲路至科丰路为规划线路，正结合沿线区域规划发展情况开展前期研究工作。
11号线二期，正展开前期研究工作
其实早在2021年南京市轨道交通线网规划修编线路预可行性研究及沿线用地控制规划项目招标公告中显示。
此次招标内容就包含了11号线二期预可行性研究及沿线用地控制规划项目。
在百度百科上11号线二期的各个站点已经被标注出来，该段站点共计9站，线路与S8号线在葛塘站进行换乘。
这也就意味着项目从桥北出发后，将穿过石头河以东片区，大厂区域，终止于葛塘区域。北起科丰路站，南至马骡圩站，全长约43公里，11号线方才成为完整体。
图片来自于网络（具体以开发商为准）
11号线的建设可以说是打通江北新区“任督二脉”的重要一步，未来，江北的居住组团、产业集群、文体设施都将被11号线串联起来，江北新区轨道交通真正意义上实现了内循环，南京新主城的愿景方能实现，值得期待。
地铁总里程近300公里，3条地铁线路有望先期建设
江北新区的地铁建设，现在仅仅是个开始！
在江北新区轨道交通线网图中，江北规划的地铁总里程达到299.8公里之多。
目前已经建成通车的有83.3公里，在建的有43.1公里，还有173.4公里的地铁里程待建。
再从地铁线路来看，已建成通车的有10号线、3号线、S8号线、S3号线，共计4条线路。
正在建设中的有4号线二期、11号线一期、宁滁城际（南京段），共3条线路。
值得注意的是，南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023—2028年）环评公示意见征询出炉。
本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总里程达120公里，设站67座。其中江北线路有3号线四期、4号线三期西段、10号线三期。
这也就意味着，这3条线路将会在下一轮的建设中出现，值得期待。
一、10号线三期
总长3.7公里，利好五桥片区
10号线三期线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。
虽然10号线三期还没有具体的站点位置，但是从大概的描述也可以看出将辐射的区域为雨山路、五桥片区。
目前，该片区主要有龙湖天曜城、江山荟、中建翰林雅境、江山大境、世茂璀璨江山等几个小区。
该条地铁线路建成后，该片区的居民可以直接乘坐地铁过江，这里“最后一公里”的问题也会得到妥善的解决。
科工园板块与雨山路板块隔了一条五桥连接线，地铁的西延也会将这两个板块紧密串联起来，推动真正意义上的五桥沿线发展，同时也将进一步完善雨山路片区的交通网。
二、3号线四期
总长3公里，利好汊河、高新等
3号线四期工程线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站—星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km，设站4座，新建停车场一座。
3号线四期大致走向
值得注意的是，在此前规划中3号线西延起于林场站，止于花旗营站，建设里程为3公里。而此次三期规划中，终点区域改为了老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。
3号线四期将经过南京北站，横穿整个南京北站枢纽经济区，这将有利于枢纽经济区的内部沟通，同时还能与高新、桥北、江南主城等区域相连通，一举两得。
三、4号线三期西延
总长7.6公里，利好南京北站、老山等
4号线三期西段线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线，设站4座，新建停车场一座。
根据原先规划，4号线西延将从珍珠泉站出发途经野生动物园站和南京北站。
4号线西延的建设将有利于南京北站连通江北核心区，同时将通过4号线二期和11号线所组成的轨道交通网辐射整个江北新区。
来源：安家江北
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