作为我国西部经济第一大省——四川,近年来在高速公路建设方面可以说是一路高歌猛进:1955年,四川高速公路里程实现零的突破;五年之后,四川高速公路通车里程突破1000公里;2007年,突破3000公里;2015年,突破6000公里.........2024年9月,随着天邛高速等5条高速公路项目(路段)同步建成通车,四川高速公路建设再创佳绩,全省高速公路通车里程突破10000公里大关,达到10051公里,成为全国第三个高速公路通车里程迈上“万公里”台阶的省份。

虽然如此,但四川省在高速公路建设方面的目标远不在此。根据规划,四川省高速公路网络到2035年将要形成“20、13、13”网(20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线和44条联络线),总规模2.0万公里。其中,在44条联络线中,就包括以下两条高速公路。

平昌至仪陇高速公路:本项目路线方案起于巴中市平昌县白衣镇与S15镇广高速相接,之后经平昌县金宝街道、岳家镇、大寨乡、响滩镇,进入南充市仪陇县立山镇、三河镇、杨桥镇、马鞍镇、永乐镇、保平镇、复兴镇,止于仪陇县赛金镇与G8516成巴高速相接,路线全长约70公里,路基宽度25.5米,双向四车道,设计行车速度80公里/小时,项目预计总投资约115亿元人民币。作为四川新规划的高速公路联络线,届时项目将可以与G85银昆高速、G8516成巴高速和S15镇广(通广)高速三条高速公路连接。

仪陇至南充高速公路:本项目线路全线位于南充市,起于仪陇县朝阳桥村附近接在建阆营高速公路,之后线路整体走向由北向南,途经蓬安县、南部县王家镇、顺庆区李家镇和芦溪镇,止于顺庆区青杠罐附近顺接南充第二绕城高速,路线全长约48 公里。本项目路基宽度为26米,采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计行车速度为100公里/小时,项目估算总投资约62 亿元人民币。

看到这里,不难看出,这两条高速公路都有一个共同的地名,那就是——仪陇。虽然如此,但这两条高速公路并不是直连的,而是须经其它高速公路间接连接。所以,就有四川多位网友提出:既然四川已经规划了平昌至仪陇高速公路和仪陇至南充高速公路,那么为什么不把这两条线路组成一条线路规划——南充经仪陇至平昌高速公路来规划?如果是这样,那么就可以最大化地方便人民群众的出行,能够真正缓解成巴高速交通量和拥堵。那么,官方是如何答复的呢?

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根据四川省交通运输厅的答复函可知:平昌至仪陇高速功能定位是形成成都经仪陇、平昌至陕西安康的出川通道;仪陇至南充高速功能定位是形成南充至仪陇的便捷通道。网友提到的将平仪高速与仪南高速顺接,会导致平昌至成都方向存在一定绕行;仪陇至南充高速与仪陇县城发展规划不符。因此,结合区域路网布局、地方发展需求等因素综合考虑,平昌至仪陇、仪陇至南充高速均与成巴高速相接。后续,我们将组织设计单位结合项目功能定位、区域路网、地形地质条件、乡镇人口和环境敏感区分布等,择优推荐路线方案,更好地带动沿线区域经济社会发展。