神舟十九号载人飞船计划在月底发射，届时六名宇航员将进行太空会师，在轨5-10天的时间内完成任务交接工作，神舟十八号载人飞船三名航天员乘组叶光富、李聪和李广苏将在11月初返回地球，结束六个月的太空飞行之旅！
回顾神舟十八号航天员乘组近六个月的太空飞行之旅，除了常规的驻守任务、试验任务之外，还进行了两次出舱太空行走，完成了对空间站外部关键设备设施的防护加固工作，避免太空陨石颗粒对空间站的破坏撞击。
六个月的太空飞行时间转瞬即逝，2024年中国空间站最后一次载人发射任务就要到来了，按照计划神舟十九号载人飞船会在10月30日凌晨四时左右完成发射。
这也是中国载人航天首次在这个时间节点进行载人发射任务，也算是创造历史。大家都非常清楚凌晨这个时间节点并不友好，无论是对航天员乘组还是地面工作人员来说都比较难熬，但是面对载人发射任务大家还必须要打起12分的精神来。
神舟十九号载人飞船早已经等候多时，其实在神舟十八号发射的时候它就在酒泉卫星发射中心，只不过当时它的身份并不同，主要是起到备份救援的作用。如果载人发射出现紧急情况，神舟十九号载人飞船可以在10天之内完成发射和入轨。
同样的道理，目前神舟十九号载人飞船进入了最后的发射准备阶段，而神舟二十号载人飞船以及运载火箭开始进入待命角色，时刻准备着，为神舟十九号载人发射任务备份！
实际上按照年初中国空间站的发射计划，天舟八号必须要赶在神舟十九号载人飞船发射之前进行部署，目前可以确认天舟八号已经是延期发射了，这也意味着神舟十九号飞行乘组的任务又要临时增加！
目前中国空间站的组合体模式是三舱两船构型，天舟七号货运飞船自今年1月份带着物资入轨，一直坚守在工作岗位上，上行的时候带着充足的物资，在轨的时候需要提供动力，帮助空间站调整轨道高度，例如神舟十九号发射之前中国空间站就需要调整轨道高度，大约会在10月28日左右进行。
等到神舟十九号抵达空间站，三个对接口便全部占满了，在天舟八号发射之前必然是要做好准备工作！
首先在11月初神舟十八号载人飞船将带着三名航天员返回地球，同时天舟八号入轨之前，天舟七号货运飞船必须要撤离，最终天舟八号会停靠在中国空间站“天和”核心舱的后向对接口，躲开节点舱更加有利于航天员进行货物的搬运工作。
如果是按照原计划，天舟七号的下行工作以及天舟八号的上行都需要神舟十八号载人飞船三名航天员乘组来完成，例如不久前叶光富、李聪和李广苏还进行了相关的训练工作，组开展在轨交会对接操作训练，也就说手开货运飞船。
当然，在常规的情况之下货运飞船的上行和下行是完全自主控制的，但是它还有一个手动的模式，是在出现紧急情况下才会使用，航天员进行的就是相关训练。
不仅仅是货运飞船，载人飞船也同样是这两个模式，自动和手动，常规情况下自动进行，特殊情况手动。
但是因为天舟八号发射时间的推迟，已经安排的神舟十九号载人飞船之后，这就意味着神舟十九号载人飞船三名航天员乘组将要额外完成天舟七号的下行以及天舟八号的上行工作，同时进行相关的针对性训练。
由于天舟八号的延期发射，这也意味着它上行的时候要携带更多的货物尤其是食物等，从天舟六号开始货运飞船进行了升级改造，变得更加能装货物了，因此中国的货运飞船发射从之前的一年两发，变成现在的两年三发，货运飞船补给一次可满足空间站8个月以上的物资需求。
如果再加上空间站的货物储备，货运飞船发射最常间隔是可以达到一年的，按照最新的发射计划，天舟八号11月中旬上行，距离天舟七号上行的时间间隔大约是10个月，因此说不用担心航天员在空间站内饿肚子，物资是完全够用的。
现在就等着神舟十九号载人飞船的发射时刻，当然在那之前也会公布执行飞行任务的三名航天员乘组，指令长推测是蔡旭哲担任，02号和03号成员将会是来自中国第三批次的航天员“新人”，值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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