现在去买车，单纯考虑纯燃油车的人已经相对比较少了，考虑最多的就是是买电的还是买混动的。买电的吧，担心电池问题，买混动的吧，担心后期双系统双重的用车成本。但大多数人要么就不纠结直接买纯电的，一旦开始纠结，最终都很有可能会去买混动的车。我身边有朋友就是纠结了很久，结果买了一个混动的车。一转眼用了三年，现在终于知道混动车的优点和痛点。今天就来跟大家分享一下他的用车感受，希望对大家选车有帮助。
混动车它实际上分蓝牌跟绿牌两种，蓝牌的一般就是丰田的那种不需要充电的，你直接像油车一样加油就用，但它确实是混动的，在市区低速行驶的时候，它也是用电来驱动的，只不过它不能上新能源车的车牌，不能享受绿牌车的一些福利。绿牌的混动车，基本上就是目前国产的各种插电式混动车型，这种车它不但可以加油当有车开，它可以充电，短途可以当纯电车来用，跑长途的话油电同时用，反正就是有油你就加油，没油你就用电。不管是哪一种类型的混动车，它的最根本目的都是为了降低油耗。但混动车相比纯燃油车，在使用过程中的优点和缺点很明显。
优点一，燃油经济性高。实际上绝大部分人之所以最终会选择买混动车，那都是因为觉得它的燃油经济性高，觉得它后期用车成本会比较低，传统的燃油车，你哪怕是紧凑型的这种车，省油的车胎儿也要到六到七百公里的这个油耗如果是b级车的话，8升以上那是很正常的，但混动的b级车哪怕是多了一套动力系统，整车更重了，但它的百公里油耗也才5升左右。并且在市区行驶的时候油耗是最低的，而纯油的车在市区行驶反而是最费油的。
我印象最深的就是我第1次开油车进市区办事嘛，在市区兜兜转转开了三天，结果加了一箱油三天就基本上用完了。但是开混动车不一样，开朋友的那个混动车进市区兜了两天下来发现油箱还有大半箱油。国产的插电混动车在市区甚至能当电车开，如果长期在市区用车的话，混动车的用车成本真的能甩燃油车好几条街的，它的燃油经济性确实高。
优点二，跑高速续航无忧，动力好。老一辈的老司机一直都在强调，一辆车好不好你开着它上去跑一趟高速就知道了。因为车子的动力水平到底好不好，只有上了高速才知道，在市区速度太慢了还走走停停，根本发挥不出来发动机的动力水平。但上高速之后，车子的动力好不好就体现出来了，混动车在加速啊，超车啊各方面的驾驶感受都会不一样。混动车满油满电时的续航里程往往比纯燃油车更远，又没有电车的续航焦虑，用起来心里比较踏实。并且在高速上小排量的混动车由于是发动机和电机协同工作，能够让你享受到大排量车的动力水平，开起来更爽，但缺点也同样明显。
缺点一，跑高速油耗优势不明显。大部分混动车在跑高速的时候，其实跟大排量的纯燃油车跑高速时候的油耗水平是差不多的，并不没有比油车省油。混动车真正能够省油是在市区行驶比较省油，但上了高速以后，混动车它是发动机在发挥主要的作用，而混动车的发动机动力水平一般相对要差一些，所以上到了高速以后，混动车的油耗就会相应的升高一些。而纯燃油车一上高速之后，发动机就像脱缰的野马一样，它可以尽情的发挥，尤其是大排量的纯燃油车，一上高速之后，它的油耗水平就降了下来。
缺点二，后期维护保养更复杂。只要是混动的车型，那它就有两套动力系统，不管是插电的还是不插电的，都是一样的。一个是发动机，一个是电动机，这两套系统它是相互独立又相互联系的，在维护保养的时候呢，两套系统都要兼顾到位，就是说你又要像电车一样去维护电机电控系统，又要像油车一样去维护发动机去保养发动机。那这么一来的话呢，后期的维护保养就变得更加复杂。
就好比涡轮增压的车跟自吸车一样，涡轮增压的车它就比自吸车多了一个涡轮增压器，后期的维护成本就高了不少。而混动的车跟传统的纯燃油车来比的话，混动的车它多了一套电控系统，电机、电池以及那套线路它都是需要后期需要维护保养的。由于它的零部件更多，它坏的概率就更大，可能今天电机出点问题修好了，过段时间可能发动机又有什么毛病，又需要去维护保养去修，这么一来的话就要花双倍的钱。但是传统的纯燃油车就不一样，纯燃油车发动机坏就修发动机，变速箱坏就修变速箱，其他的基本上没有什么大问题。
如果你想买车的话，还在纠结纯电车、混动车跟纯油车的话，我有一点建议给到大家。首先呢，如果你是在市区用车，比如说你早上上班下班一直都是在市区，那都不用考虑，如果你没有充电条件的话，你就直接买一个混动车，有充电条件的话你就直接买一个纯电车，千万不要买纯燃油车，否则的话后期的油费能压死你。但买混动车的话，千万不要买那种50公里续航的入门版本，千万不要以为这50公里能够上班2天了，买回来你就会发现这50公里掐头去尾就没了，一定要买70到120公里纯电续航版本的，否则用起来会很焦虑。
如果你不是在市区用车，或者是说你平时你需要出远门比较多，那就只能在混动车跟纯油车这两个之间选择了，那么我建议你用得多的话选择混动车，用的少的话选择纯油车准没有错的。因为你用车多的话，混动车它虽然不能够像电车那样子把你的用车成本压缩到极致，但它每公里比油车少花两毛钱，你一年开个2万公里下来的话，你就差了4000块钱，你开10年那么就差4万块钱了，这个钱你10年你上哪去捡你都捡不到4万块钱。至于说混动车后期维护保养更麻烦的问题，说句实话，省下来这几万块钱怎么的都够你去后期维护保养它了。
以上就是关于混动车的优点和痛点，以及和纯燃油车的区别问题，如果大家觉得我讲的对你有帮助的话，不要忘了给我点个赞，支持一下，关注小陈每天都会跟大家分享实用有用的汽车知识，感谢大家。
热门跟贴