#护苗有我2024#2024年10月18日奇瑞举办的全球创新大会上，正式公布了其全新的电池品牌——鲲鹏电池。根据规划，奇瑞全固态电池预计将在2026年实现上车应用（定向运营），并在2027年批量上市。这种新型电池有望将纯电续航里程提升至1500km，为新能源汽车续航能力带来革命性的提升。此外，鲲鹏电池支持最大6C的快速充电，电芯的循环寿命超过3000次。什么意思呢？一块电池能让车跑450万公里，你的电车即便用到报废也不用再更换电池了。
固态电池时代已经来临
中国电动汽车一直存在两个大问题：一个是续航问题。一个是电池容易起火的问题，这次固态电池的横空出世，不但解决了续航问题，也从根本上解决了电池的自燃问题。液态的电解质容易起火燃烧和爆炸，固态的电池用固态电解质完全避开了自燃爆炸这个问题。实验表明，固态电池再也不会因碰撞而自燃或者爆炸。
固态电池减掉一个角
工作人员在现场把固态电池用剪刀剪断，不但没有任何的火花出现，剪断以后的电池，仍然可以正常使用。即便把电池放在火里烧，也不会起火爆炸，把电池用锤头砸，也不会有任何的变热起火等现象发生，稳定性和安全性大大提高。大家都知道以前使用的液态电池，一旦发生碰撞或者有电解液泄露，马上就会冒烟起火，并且会发生一系列的爆炸。作者曾经亲眼目睹小区内一辆小型电动汽车起火，消防大队来救火。把明火扑灭后，不到5分钟又重新起火燃烧。就这样反反复复，最后消防员不得已把电动汽车拆解，拆解后的电池仍然继续燃烧、继续爆炸，直到完全燃烧干净。整个救火持续了三个半小时，消防员眼看着电池燃烧干净，一点办法也没有。
现场剪断固态电池
剪断的固态电池仍然可以正常使用
只要液态电池烧不完，就会一直烧下去
固态电池并不是横空出世的，早在两会期间，全国人大代表、中国科学院院士、南开大学副校长陈军就表示，固态电池的研究已经取得重大突破，比液态电池在续航和安全方面已经有明显的优势。中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉表示，固态电池可以让电动汽车续航超过2000公里，2006年将实现量产。
陈军院士采访
陈立泉院士采访
我们试想，这种电池用到两轮电动车上会怎么样，考虑电池重量，两轮电动车只需要汽车四分之一的电池，就可以有500公里的续航，如此以来，一般老百姓的电动车一个月充一次电就足够了。用在手电筒上，可能半年或者一年充一次电就足够了。用在手机电池上呢，是不是也能实现一个月充一次电，并且电池绝对安全，永远不会爆炸。用在军事工业上呢？只要是用电的地方，都会发生技术革命，将对我们的生活产生巨大的影响。我们期待着固态电池的更多应用，期待着以后更加安全更加幸福的生活。#70后的头条生活#
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