据车界大咖孙少军透露,比亚迪旗下所有品牌10月前27天,累计斩获46万辆订单,这就是每天新增1.7万余辆,10月31天累计可以斩获52.8万辆,单月超过50万辆订单已经是板上钉钉的事儿!

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比亚迪订单量足够证明比亚迪第五代DM5.0插电混动技术的巨大成功,不断下放给了比亚迪海豹06 dmi、秦L dmi、海豹dmi、汉第二代dmi、宋pro dmi、宋plus dmi、宋L dmi等插混神车,款款都是爆款,其中大部分插混车的月均新增订单都能3万+。

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比亚迪目前独步全球的还是插电混动技术,作为电车之王的比亚迪,足够拥有超强的三电技术,不仅如此,因为比亚迪加入1.5L和1.5T插混专用发动机,可以大大降低电池用量,进而缩减成本,降低车价,占领市场!当然,作为插混车,也可以新增一个补能方式。区别于高油耗的增程动力,比亚迪独特的插混车,可以做到超低油耗的同时,甚至还具备了极为出色的满油满电续航动辄突破2000km(秦L+海豹06)。

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当然,在纯电车领域,比亚迪虽然没有对竞品压倒性的优势,但绝对也算得上第一梯队,特别是被友商们吹上天的所谓800V高压平台,比亚迪的纯电车八年前就做到了标配了!现如今更是几乎全系标配比亚迪纯电车型。

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9月份的数据:比亚迪出货量41.9万多,零售量37万,这中间剩了4万的库存,目的是什么明白人都知道,接下来几个月都会出货量多于零售量的,在年底爆发。

最新10月中旬的统计数据显示,中国汽车销售的数据,其中新能源车的销量和渗透率都有大幅提高,燃油车也实现了同比正增长,整体市场表现不错。

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比亚迪10月第4周,新增周订单破11万,抢补贴,热门车型产线干冒烟。新能源车渗透率达到49.2%,销量增长80%。各个车企销量均有上涨,月度环比增长30%。比亚迪吃到了最大比例的市场增量。

10月份中下旬,全国当前新能源车销售总体供不应求,比亚迪、小米、理想、问界等车企生产线全速运转,加班加点保证供应。

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国家给的置换补贴,对10万以下的新车销量刺激效果明显,因此比亚迪低端走量车最获益。

当前市场上一些车型的销售情况和交付周期,提醒消费者要抓住窗口期购买低价位车型,同时也需要关注交付周期。

目前10月底了,在市面上,很多主流品牌的新能源车的今年的产能都已经卖完了,接下来11月可能要涨价,因此需要抓紧机会了。

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