据车界大咖孙少军透露，比亚迪旗下所有品牌10月前27天，累计斩获46万辆订单，这就是每天新增1.7万余辆，10月31天累计可以斩获52.8万辆，单月超过50万辆订单已经是板上钉钉的事儿！
比亚迪订单量足够证明比亚迪第五代DM5.0插电混动技术的巨大成功，不断下放给了比亚迪海豹06 dmi、秦L dmi、海豹dmi、汉第二代dmi、宋pro dmi、宋plus dmi、宋L dmi等插混神车，款款都是爆款，其中大部分插混车的月均新增订单都能3万＋。
比亚迪目前独步全球的还是插电混动技术，作为电车之王的比亚迪，足够拥有超强的三电技术，不仅如此，因为比亚迪加入1.5L和1.5T插混专用发动机，可以大大降低电池用量，进而缩减成本，降低车价，占领市场！当然，作为插混车，也可以新增一个补能方式。区别于高油耗的增程动力，比亚迪独特的插混车，可以做到超低油耗的同时，甚至还具备了极为出色的满油满电续航动辄突破2000km（秦L＋海豹06）。
当然，在纯电车领域，比亚迪虽然没有对竞品压倒性的优势，但绝对也算得上第一梯队，特别是被友商们吹上天的所谓800V高压平台，比亚迪的纯电车八年前就做到了标配了！现如今更是几乎全系标配比亚迪纯电车型。
9月份的数据：比亚迪出货量41.9万多，零售量37万，这中间剩了4万的库存，目的是什么明白人都知道，接下来几个月都会出货量多于零售量的，在年底爆发。
最新10月中旬的统计数据显示，中国汽车销售的数据，其中新能源车的销量和渗透率都有大幅提高，燃油车也实现了同比正增长，整体市场表现不错。
比亚迪10月第4周，新增周订单破11万，抢补贴，热门车型产线干冒烟。新能源车渗透率达到49.2%，销量增长80%。各个车企销量均有上涨，月度环比增长30%。比亚迪吃到了最大比例的市场增量。
10月份中下旬，全国当前新能源车销售总体供不应求，比亚迪、小米、理想、问界等车企生产线全速运转，加班加点保证供应。
国家给的置换补贴，对10万以下的新车销量刺激效果明显，因此比亚迪低端走量车最获益。
当前市场上一些车型的销售情况和交付周期，提醒消费者要抓住窗口期购买低价位车型，同时也需要关注交付周期。
目前10月底了，在市面上，很多主流品牌的新能源车的今年的产能都已经卖完了，接下来11月可能要涨价，因此需要抓紧机会了。
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