10月31号，中国航空工业集团悄悄地又发了一条消息，
字很少，但分量却很大！
——#追光逐梦# 巨隼猛禽，闪耀珠海，走出国门。首飞十二载，从龙年到龙年。周四早安！#鹘鹰飞机首飞12周年#
这个发文不就是说歼-31（“鹘鹰”战斗机，正式编号为FC-31或歼-31）已经正式卖出去了吗？
有好奇的网友直接留言问官方，看这个回复，应该算是实锤了吧？
中国航空工业集团的官方消息似乎表明，歼-31终于得到了外国的正式订单，预计将交付巴基斯坦。这意味着歼-31在经历了长达十二年的发展和改进后，终于迎来了首次出口，也是中国隐形战斗机正式进入国际市场的一个重要里程碑。由中国沈阳飞机工业集团自主研发的第五代隐形战斗机，也算是争了一口气了！
这下谁还敢说它是验证机？
“那为啥还有空速管？”
官方披露的模型图和社交媒体图，已经基本能看到完整形态的歼31了。
歼31与歼35对比：
歼-31的起落架上并未安装歼-35所拥有的弹射牵引杆。
此外歼-31战斗机还装备了尖端的红外搜索与跟踪系统（IRST），弥补了隐身性能的缺陷。
那歼31出口到巴基斯坦，不会破坏南亚次大陆的平衡吗？
隐形战斗机的核心在于其隐身性和多用途作战能力。
鹘鹰作为五代机，具备隐身能力、超视距作战和电子战等现代化能力，这对于巴基斯坦空军而言是一次战力的显著提升。当前印度虽拥有苏-30MKI和从法国进口的阵风（Rafale）战斗机，但这些机型属于四代或4.5代，并不具备完全隐身能力。在战力上，鹘鹰的加入会使巴基斯坦空军在隐形技术方面优于印度空军，这会改变南亚空域的军事实力对比。
不过，值得注意的是，虽然鹘鹰具备隐形战斗机的核心技术，但在一些方面（如航电系统和发动机推力）可能略逊于顶级五代机（如美国的F-35、F-22），因此其战力提升程度也相对有限。也就是说，巴基斯坦获得鹘鹰战机后，虽然会获得一定的战略优势，但不会在根本上彻底打破与印度的平衡。
毕竟，从设计的角度来看，歼31本身就考虑的是走外贸方向。
鹘鹰：从首飞到出口的逐梦之路
鹘鹰战机首次亮相是在2012年，当时以“第四代隐形战机”的身份公开亮相，引发了全球军迷的广泛热议。自那时起，这款由沈阳飞机工业集团自主研发的隐形战斗机便备受瞩目。起初，鹘鹰战机被认为是中国对于中小型隐形战斗机市场的一次尝试，重点是满足那些寻求隐形技术但无法负担重型战机的国家需求。这使得它在设计上更加紧凑，既具备隐身能力，又兼顾成本控制，可谓对出口市场的精确定位。
在过去十二年间，鹘鹰战机经历了多次升级与改进，包括动力系统、航电设备、隐身材料等多方面的优化。其最新型号被称为歼-35，并有传言可能会在未来成为中国海军的舰载战斗机之一而且现在的种种迹象也在印证着这个传言。然而，正是鹘鹰最初的国际化目标，使它最终得以走出国门，吸引了包括巴基斯坦在内的多国兴趣。
技术领先：鹘鹰如何挑战全球隐形战机市场
鹘鹰之所以备受瞩目，离不开其在隐形设计、机动性和多任务适应性方面的出色表现。尽管它的整体性能可能与重型隐形战机如歼-20和美国的F-22、F-35存在差距，但鹘鹰在出口战机的范畴内堪称“划时代”。在隐形设计方面，它采用了先进的DSI进气道技术，进一步减少了雷达反射截面。此外，鹘鹰还拥有一个内置弹仓，可以在隐身状态下携带导弹和炸弹，这对于任何隐形战机都是一项重要的设计。
更值得一提的是，鹘鹰还拥有强大的航电系统，支持多目标跟踪和电子对抗，为战机提供了全面的战场感知能力。这些技术优势使得鹘鹰战机不仅仅是一款战斗机，更像是一个空中作战平台，能够适应不同的作战环境，执行多种任务。
出口市场的开拓：鹘鹰的未来前景
对于中国而言，鹘鹰的成功出口不仅是一次军工产品的输出，更是一种技术和国家实力的展示。在当前的国际环境下，隐形战机市场竞争激烈，而以鹘鹰为代表的中国战机正在逐步打破西方战机在隐形技术上的垄断。
对于国产隐形战机的未来，这无疑是一个崭新的起点，标志着中国军工业从“追赶者”向“领导者”的转变。
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