前不久身边的一位小伙伴想要购买一辆新车，所以要将自己三年前购买的雷克萨斯ES出售。结果卖车时才发现，当初加价购买的新车仅三年左右就亏损了20万，因为现在的雷克萨斯整个系列得优惠幅度非常大，甚至连入门级都有着高达6万元的现金优惠，二手车自然也不保值了。
问题来了，为何在短短两年左右雷克萨斯ES的销量一再下滑呢？事实上，除了竞争对手多元化以外，最主要的原因就是现款雷克萨斯ES在终端市场已经销售了6年左右，也到了要改款的时刻，最近新款车型疑似在网络上得到了曝光。
此次改款并没有像德系车一样设计得那么激进，对于这种成熟的车型来说，更保守的设计才能走得更稳。
目前，全新雷克萨斯ES在网络上得到了公布。从前脸设计来看，已经放弃了原先纺锤体的中网设计，中网造型变得更加的内敛，有点类似凯美瑞的设计。此外，黑色的中网内部填充着点阵样式的镀铬饰条。
侧面来看，与现款车型相比差异性并不大，采用了熏黑的轮毂以及低趴的车身姿态造型。而尾部有点类似奔驰的尾灯设计，特别是尾灯以及排气管，基本就是奔驰C级的那一套设计理念。当然了，这只是网传的版本。相较于这个版本，我认为以下这个版本可能才是最真实的，因为上一套设计变化实在太大了。
这款曝光的全新一代雷克萨斯ES与现款车型就非常的类似，前脸几乎是一致的，只不过灯光以及中网部分进行了一部分的调节，比如中网格栅由垂直变成了点阵样式的设计，灯光角度也进行了调节，看起来更加的有神。
车型侧面并没有变化，而尾部基本也同样没有太多的调整，只不过由镀铬饰条变成了贯穿样式的尾灯设计。个人想法其实实车更倾向于第二种，不会过分变化，风险太高
全新雷克萨斯ES的动力系统早就得到曝光，预计将会与现款的凯美瑞一样，采用2.0L动力以及2.0L的油电混动系统，预计2.5L的动力就没有了！降低新车的成本同时，也可以降低新车的指导价，让消费者更加容易买单。说实话，30-40万的价位可以选择的余地太丰富了，除了传统的56E以外，很多造车新势力的电动汽车似乎更加的诱人，销量上涨很快。所以雷克萨斯ES再想保持较高的溢价，显然是不现实的。
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