10月31日晚间，佛山市GDP数据姗姗来迟，至此，国内26座万亿城市三季度成绩单悉数揭晓。在整体增速放缓的情况下，各大头部城市你追我赶，其中，重庆与广州的第四城之争空前激烈。
数据显示，1-9月，重庆地区生产总值2.32万亿，以超千亿的增量暂列全国第4，而广州则明显失速，前三季度GDP为2.21万亿，名义增速仅1.7%，屈居第5，一线城市地位动摇。
两座城市攻守易位的最大变量就是汽车产业。2023年广州以317.92万的总产量，位列中国汽车产量第一城，并且领先第二名的重庆超86万辆。
今年以来，国内新能源汽车渗透率快速攀升，各大车企剧烈洗牌，以合资燃油车为主的广州汽车产量大幅下滑，截止到5月底，广州汽车产量仅94.73万辆，同期重庆生产整车99.71万辆，这是自2017年以来，重庆首次反超广州，夺回中国汽车第一城。
重庆的逆袭可以说是新能源汽车快速发展的写照。重庆把握新能源汽车机遇，东风小康深度拥抱华为，问界大获成功。今年前三季度，赛力斯营业收入突破千亿，同比暴涨超5倍，净利润更是高达40.38亿。1-9月，新能源汽车总销量31.67万辆，同比增长364.23%。
1-9月，重庆汽车产量173.46万辆，同比增长8.0%，在赛力斯的带动下，新能源汽车产量59.43万辆，同比增长1.3倍。#重庆#
虽然，重庆汽车产量保持了小幅增长，但是截止到三季度，广州又又反超回来了。根据广州统计局的数据显示，9月，广州汽车产量22.75万辆，同比减少30.9%，今年累计产量179.34万辆，同比减少20.8%。尽管降幅仍在扩大，但是广州却反超了重庆5.88万辆。#广州#
时间来到了11月份，各大车企公布10月汽车销量，零跑汽车单月交付3.8万辆，极氪10月交付25049辆，小米交付破2万台再创新高，在新能源市场如火如荼，各大车企内卷加剧的情况下，重庆能否凭借赛力斯重登榜首，我们拭目以待！
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