美国总统国家安全事务助理沙利文近期在布鲁金斯学会发表演讲，指控中国产能过剩、低价倾销、破坏供应链。然而纵观全球工业发展史，西方国家用了两百多年时间主导全球工业体系，通过殖民掠夺、技术垄断和市场控制获取巨额利润。如今中国产业升级、进军高端制造，却遭遇西方国家的围堵打压和双重标准。
沙利文2024年10月23日在布鲁金斯学会的这番言论，把西方国家长期以来的霸权心态暴露得一览无遗。让我们倒回到18世纪，看看英国是怎么称霸全球的。当时的大英帝国横扫全球，殖民地面积超过3000万平方公里，煤炭、钢铁、纺织品产量比法国、德国、美国三国加起来还要多。
英国佬可不是靠本事发家。他们用大炮轰开其他国家的大门，抢原料、抢市场、抢人力。就拿中国从1840年第一次鸦片战争到清朝末年，光赔款就掏了13.35亿两白银。1901年签的《辛丑条约》要赔4.5亿两，算上利息高达9.8亿两。1895年《马关条约》又要赔2亿两，还得加上赎回辽东半岛的3000万两，每年再给日本50万两当"看门费"。
二战后，美国从英国手里接过了"世界霸主"的金牌。上世纪五六十年代，美国的工业产品横扫全球。福特、通用、克莱斯勒的汽车卖到哪都是，卡特彼勒的挖掘机、推土机遍布全世界工地，通用电气的家电产品、IBM的电脑、杜邦的化工产品供不应求。
波音和空客更是把持着全球航空市场，还制定了一套苛刻的适航标准，其他国家想造飞机就得按它们的规矩来。在燃油车领域，美欧日掌握着关键专利和技术标准，中国企业要么花大价钱买专利，要么只能用普通技术造低端车型。
那时候，中国和其他发展中国家只能干啥？做玩具、缝制衣服、生产鞋子这些费力不讨好的活。一架飞机、一艘轮船的利润，顶得上低端工厂干几辈子。更可气的是，就连生产这些低端产品用的机器和原料，也得从西方买，修个机器的配件钱就能把微薄的利润吃光。
九十年代的中国工厂是啥样？老板全家上阵，打工的就几个人，老板得身兼数职：送货、跑业务、修机器，就为了多接点活儿。那时候一部固话都金贵得很，买个黑白电视能轰动全村，到了2000年前后，一部手机要半年工资，打电话还贵得要命。为啥这么贵？因为核心技术是人家的，信号网络也是人家的，用啥都得给钱。
这些年，中国通过不断努力，终于在高端制造领域有了突破。造轮船、造芯片、造汽车，马上还要造大飞机了。结果西方就坐不住了，说中国产能过剩，不让我们卖到国外去。新能源汽车产业刚起步，政府给补贴支持，他们又说这是不公平竞争。
当年美欧日在汽车产业发展初期，哪个不是政府大力扶持？中国企业要在全球市场站稳脚跟，面对的是西方资本的联合围剿。如果企业倒了，就业就成问题了。政府不扶持谁扶持？在华为没突破、新能源车没发展起来之前，也没见他们说苹果手机产能过剩，也没人说他们的燃油车太多了。
这件事情在网上引起了广泛讨论，网友们都看不下去了。
"美国这是得了健忘症吧？当年他们靠低价倾销把欧洲市场搞得一塌糊涂的时候，怎么不见得他们说自己卡脖子？福特T型车倾销欧洲的时候，欧洲车企都快哭了。"
"搞笑，欧美搞新能源的时候不见他们说产能过剩，现在中国新能源车出口量上来了，马上就开始叫唤。以前咱们买他们的车，那叫'自由贸易'，现在咱们卖车给他们，就成'产能过剩'了。"
"人家怕的根本不是什么产能过剩，是怕自己的市场被抢走。你看特斯拉在中国卖得好的时候，也没见他们说特斯拉产能过剩。现在比亚迪、小鹏往外卖，立马就急眼了。"
"这帮人太双标了，当年日本发展汽车产业的时候，美国政府可没少打压。现在轮到中国了，又来这一套。你们玩得起的游戏规则，凭啥我们就玩不起？"
"沙利文这话说得太不要脸了。你们垄断了这么多年的高科技产业，现在中国能造出好东西了，就开始甩锅说我们卡脖子。谁卡谁的脖子，心里没点数吗？"
"以前咱们买个芯片都得看人脸色，现在好不容易在新能源车领域领先了，他们就开始酸了。我看他们是想继续卡着咱们的脖子，让咱们永远只能做代工厂。"
"说白了就是怕了，怕中国的产业升级。当年日本崛起的时候他们就这样，现在对中国也这样。不过这次不一样，中国市场这么大，咱们自己就能供得起，用不着看他们脸色。"
"真当现在还是清朝呢？想用大炮轰开市场的时代早过去了。现在是靠实力说话，你有本事造出好东西来，消费者自然会买单。"
"笑死，美国这是急了。新能源汽车市场都快被中国企业占领了，他们这是恼羞成怒了。不过没用，市场都是用产品说话的，堵得住今天堵不住明天。"
"说到底还不是怕失去垄断地位？以前造个发动机、变速箱都得看人家脸色，现在好不容易在新能源领域领先了，他们就坐不住了。但这次不好使了，市场都是消费者说了算。"
"真是可笑，当年他们搞垄断的时候怎么不说自己卡脖子？现在中国企业有竞争力了就开始叫苦。这不就是不想让中国发展起来吗？但这次他们怕是要失算了，新能源时代，规则得重新写了。"
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