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日前，宝马官方宣布，旗下的全新宝马M5上市，作为换代车型，新车最大的特色就是搭载了一套4.4T V8插混系统，成为一台新能源车型，官方指导价为146.89万元，和上一代宝马M5雷霆版的价格保持一致。
外形方面，新车基本上沿用了宝马i5 M60的造型，前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有两条折线形的日行灯，远近光灯均带有透镜，质感表现比较出色。前舱盖两侧还设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有小巧的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有立体感十足的多边形进气口，风格显得比较夸张，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车造型，线条感显得比较干练，搭配鲨鱼鳍也带来了一定的运动感；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，能够起到降低风阻的作用；侧裙部分配备有宽体套件，轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘以及黄色卡钳进一步增强了运动感。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部结构有着一定的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，让车尾显得立体感十足；下包围部分配备有造型比较夸张的扩散器，排气管采用了双边共四出布局，也算是宝马高性能车型的标志性设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5096/970/1513mm，轴距为3006mm，定位是中大型车。前轮尺寸为285/40 R20，后轮尺寸则是295/35 R21。悬架采用的是前双叉臂、后五连杆的组合，经过M研发部门的专属调校，离地间隙相比上一代车型降低了18mm。
内饰方面也沿用了普通版车型的布局，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏、HUD抬头显示以及拨杆式电子档把，大面积使用了碳纤维饰板进行装饰，凸显了高性能车型的身份。
配置方面，新车提供有L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗、自动雨刷、前排座椅电动调节/通风/加热、第二排座椅比例放倒、宝华韦健音响、自动空调以及后排独立空调。
动力方面，新车搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率585马力，峰值扭矩750N·m，系统综合最大功率727马力，峰值扭矩1000N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive适时四驱系统，后桥差速锁也没有缺席，零百加速时间为3.5秒，WLTC工况纯电动续航73km。
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