苏-57来华，是八九不离十了，而一旦成真，则是首次有三款五代机同时亮相一个航展，这在全世界也是第一次。

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相比于已经大批服役的歼-20，和虽然刚刚“转正”但前景广阔的歼-35A，苏-57可谓命运多舛，前途不定。苏-57比歼-20早首飞一年，但直到2019年底，第一架生产型号才首飞，结果还在交付部队的三天前坠毁。

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俄制武器一直非常依赖西方电子元器件，五代机作为高度信息化和智能化的作战平台，对电子工业的要求更高。而俄乌冲突爆发之后，俄罗斯就遭遇西方最严厉的制裁，苏-57雷达所需的砷化镓材料、机载计算机所需的芯片、座舱内的平视显示器等等，都遭遇西方断供。

根据美国方面在2010年的推测，凭借俄罗斯的技术水平，想要真正整合土星30和SU-57的话，最少也得等到2025年。

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传感器和电子系统对比，歼-20配备了先进的雷达系统和电子战设备，以及强大的数据链接能力，这些系统提供了更好的目标感知、信息处理和作战指挥能力，在综合性能上比F35略强，完胜F-22。而苏-57“理论”上也配备了一系列先进的传感器和电子系统，也首次用上了有源相控阵雷达，但在这方面的性能和成熟度可能尚未达到预期水平。

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格鲁曼研发出了陆基新型雷达，探测半径1000公里，已具备量产能力。

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雷神公司和洛马公司你追我赶，研发出了SPY6和SPY7雷达，探测距离达到了2300公里，敌方的隐形飞机已经不再隐形，高超音速导弹变成了裸奔，可以拦截。

美军将用SPY6换装以前的宙斯盾系统，现役宙斯盾系统已经天下无敌了，令各国羡慕，这么快就要换装，可见美军高科技发展之快。