距离新一届珠海航展开幕还有不到一周时间，参加展会的两架俄罗斯苏57战斗机便已提前抵达珠海，而在外界看来，这两架苏57此行是带着重要政治任务的。
日前，一架机身编号为054的苏57战斗机在苏霍伊首席试飞员博格丹驾驶下，经停山西太原某机场补给后，飞抵了珠海金湾机场。同一天，一架安-124运输机从俄罗斯飞到珠海，运来了一架用于静态展示的苏57战斗机。
此次参加珠海航展是苏57战斗机首次访问中国，且根据目前公开的航展活动计划安排，苏57将在航展期间进行一次飞行展示，这也是苏57首次在俄罗斯境外进行飞行展示。
在2023年的莫斯科航展因为战争原因延期，最终被迫取消后，俄罗斯方面派出苏57战斗机参加珠海航展，自然有着向外界展现俄罗斯航空工业实力，吸引潜在客户的意思。
但在外界看来，吸引潜在客户恐怕还是苏57此行的一个次要任务，俄方此番行动还有其他的意义。
苏57是俄罗斯空天军最先进的现役战斗机，很少出国参加展览等活动，在此次参加珠海航展之前，苏57只在几次中东地区的防务展上进行过静态展示。
此次苏57来华参展，且054号机没有通过运输机运输，而是从俄罗斯一路南下飞抵珠海，本身就证明了，中俄两国有着超高的军事互信水平。
而且，军事技术合作一直是中俄防务合作的重要细分领域，中国曾是俄罗斯军用飞机和发动机等零部件的主要买家，即便在中国军工实力增强，中国不再需要从俄罗斯大量采购军机与零部件后，中俄之间的军事技术合作也没有停止，而是由“一买一卖”模式的军贸合作向着联合研发等更具展览意义的合作模式转变。
这就要求中俄军队与军工部门进行更加密切的交流。
具体到此次航展上，解放军的两款五代机——已经大量列装部队的歼20与中国空军刚刚官宣的歼35A，都将参加此次航展，中俄的三款五代机将会同场竞技，不仅给了全球一个比较三款五代机性能的机会，也让中俄专业人士可以进行更加深入的交流。
中俄现在能够以军事技术为切入点，持续深化军事合作，也有着多个原因。
首先，尽管俄罗斯的军事工业水平在过去30年中发展缓慢，很多项目都是在吃苏联时代的老本，但俄罗斯仍是全球少数的军事工业强国之一，在材料科学、航空航天、核反应堆等技术领域，俄方依旧有着较强的实力。
作为新兴军工强国的中国，不仅在军工产能上有着俄方难以比拟的优势，且在无人机、水面舰船等技术领域，有着自己的独到之处。
通过更加深入的交流合作，中俄都可以开拓思路，弥补自身在部分技术领域的不足之处，进而推进本国军事工业的发展。这也就给了双方以军事技术为切入点，提升军事合作水平的基础。
不仅是直接的军事技术交流，在军民融合发展、战时军工体系转型等方面，中俄也可以相互借鉴对方的经验，完善自身的相关体系建设。
其次，中俄目前都面临着相似的外部安全威胁，在很多国际与地区事务上，中俄有着共同的利益诉求。在此情况下，中俄需要强化双方的军事战略合作水平，共同应对越发错综复杂的国际局势，这就又对中俄军队的具体协作行动能力提出了新的要求。
可中俄军队在指挥体系、信息化指挥水平等方面，有着明显的差别，如何在未来的共同军事行动中，强化双方的指挥协调与一线部队协作能力就成了中俄现阶段军事合作的重点。
而要想提升相关能力，中俄可选的办法除了通过军演、联合巡航等两国军队间的行动提升两军人员的熟悉程度，便是通过军事技术层面的交流，为双方在需要时，构建起一套可以协调两军行动的指挥体系，提供更多技术支持。
因此，从中俄深化军事合作的战略高度与广度上分析，可以明显看出，俄罗斯此次派出苏57参加珠海航展，很大程度上是要向外界展示中俄继续深化防务合作的决心，让俄罗斯的潜在对手们，看到中俄防务合作的战略意义。
反过来说，苏57来华参加航展是中俄军事合作水平不断提升的一个缩影。中俄尖端武器现身对方主办的航展等交流行动，以及联合军事行动的情况会越来越多。
我们甚至可以大胆预测，在未来几年后，苏57、歼20 等中俄五代机，将会共同现身西太平洋，参加空中战略巡航或者联合演训行动，对美日韩手中的F35机群形成战术威慑。
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