在意总统踏上访华行程之前，多家中企已经相继对意大利发出拒绝信号。在此之际，察觉情况不妙的梅洛尼政府，先一步给中方发来了一封邀请函。
意大利总理梅洛尼
近日，意大利总统马塔雷拉，即将对中国进行长达6天的国事访问。对于一个国家元首而言，如此长时间的出访行动，还是非常罕见的。
在此之前，应意大利参议院的邀请，中方高层先率领中国代表团，对意大利进行了一次为期三天的访问。期间，中方代表分别会见了意大利参议长拉鲁萨和政府副总理兼外长塔亚尼，并针对中意及中欧经贸合作事项，展开了深入讨论。
中方强调，希望通过积极磋商的方式，寻求解决经贸问题的办法，并敦促意大利，从长期利益角度看待中欧贸易关系，以更开放的态度，在协商过程中发挥建设性作用。
同时，意大利方面也表达了对加强双边合作的强烈意愿。塔亚尼高度评价了中国在意大利经济合作伙伴中的重要地位，并表示，意大利愿以积极开放的姿态，支持中欧通过谈判解决贸易摩擦。
意大利政府副总理兼外长塔亚尼
值得注意的是，今年恰逢中意建立全面战略伙伴关系20周年。然而，近期中意及中欧关系的走向，受到了某些因素的影响。
近年来，欧盟对中国的战略定位，逐渐从过去以合作为重的伙伴关系，转向更多地将中国视作经济竞争者和对手。
为此，欧盟采取了多项措施，来限制中欧之间的双向投资，并通过政策设置障碍，以阻碍经贸往来。
其中，欧盟最新的一个举措，就是对中国出口的电动汽车，实施为期五年的反补贴税，这一决定为已经微妙的双边关系，增加了新的不确定性。
对此，中国采取了“软硬兼顾”的策略，力图在保持对话渠道的同时，捍卫自身利益。一方面，中国积极与欧盟技术团队展开新一轮磋商，希望欧方能根据“务实与平衡”的原则，最终达成对双方均可接受的一个解决方案。
另一方面，中国已正式向世界贸易组织提出上诉，寻求通过国际贸易仲裁机制，对欧盟施加更大的外部压力，以此来推动尽快化解争端。
中国电动车
不久前，外媒报道称，中国已经要求广大中企，暂缓在支持对华加征关税的欧盟国家，进行投资设厂，以及其他相关活动。在接收到信号后，与意大利方面谈判多时的东风汽车，决定暂停在该国投资建厂的计划。
长安汽车也直接取消了原定于在米兰举行的新车发布会，后续日期很可能遥遥无期。这对于梅洛尼政府，绝对算不上什么好消息，也正是在这种背景下，意方才对中方发出了邀请。
在此之际，可以预料到，中欧电动车问题，很可能也会成为意总统马塔雷拉访华的一个重点议题。在当前全球化背景下，作为开放性的大型经济体，中欧更需要通过合作实现共赢，而不应加大分歧和对抗。如果意方能够早日认识到这一点，也许还有挽回的机会。
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