如今这汽车市场那可真是热闹非凡，尤其是新能源车那股风，势头猛得很，但咱今天不聊新能源车，咱来唠唠传统的油车，大家有没有想过要是现在买车你还会选油车不？
对于普通家庭来说油车在未来一段时间内，还是有它的一席之地呢，这不大可就发现现在买油车的人大多还是在德系车和日系车里面挑，为啥呢？
这两系的车在市场上那可都是响当当的大品牌，跟着大品牌走，起码心里踏实，不容易踩坑对吧？那这德系车和日系车，到底哪个更耐开呢，这里面的门道可多了去了，今儿个咱就好好说道说道。
日系车那品牌可真是五花八门，像丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪等等，从入门级到中端，再到高端豪华，应有尽有，就拿国内市场来说，这些品牌给消费者提供了海量的选择。
比如说你要是预算有限，丰田的卡罗拉、本田的飞度这些入门级车型，性价比超高，能满足日常代步需求，要是你有点钱了，想升级一下，日产的天籁、丰田的凯美瑞这些中端车型，舒适性和配置都不错，再往上雷克萨斯那些高端豪华车型，那也是相当有排面内饰精致服务也好。
德系车呢大家可能第一个想到的就是大众，不过啊还有那大名鼎鼎的 B - B - A，再加上保时捷这样的顶级豪车品牌，德系车在技术和工业方面那在世界上都是拔尖的，是行业里的大佬。
大众的车经济实惠，技术也不错，在普通家用车市场占了很大份额，而 B - B - A 那可就是高端市场的宠儿了，很多人觉得开上 B - B - A 就是有面子，而且它们的技术和性能也确实厉害，不管是商务出行还是自己享受驾驶乐趣，都很合适。
说到车耐不耐开每个人心里都有一杆秤，要是问那些开家用车的司机，有人会觉得大众的捷达、马自达这些车耐开，因为它们皮实日常使用没啥大问题，也有家用车车友觉得丰田的卡罗拉、日产的轩逸、天籁。
还有雷克萨斯这些车耐开，因为它们舒适性好，小毛病少，要是那些高端消费者，手里有钱不愁的，他们觉得车得有面子，里子也得好，像保值率高、性能强、操控性好，这才叫耐开。
其实不管怎么说，一款车要耐开，最重要的还是三大件技术得过硬，德系车和日系车在这三大件的技术和使用上，在国内的情况还真不太一样，我修车修了 10 年，拆过数不清的德系车和日系车，我发现开个 5 - 8 年之后这两系的车差别就很明显了。
先说说发动机吧，大众在发动机技术创新这块，那可比日系车厉害，像我之前写过的大众第三代 EA888 和 EA211 发动机，从性能上来说大众的发动机那动力可比日系车强多了，这里面有技术的原因，也有设计的考量，大众发动机在动力输出、技术应用方面都有亮点，不过呢有人就会质疑了，说大众发动机漏油、烧机油的问题咋不说呢？
其实这烧机油啊，得换个角度看，懂车的朋友可能知道，这和国内外的路况限速有关，国内限速 120，国外很多地方不限速啊，车开得快了，发动机温度就高，这时候润滑发动机缸壁就特别重要。
大众在缸壁上设计了一层网状结构来润滑活塞，这就导致活塞和气缸之间有缝隙，除了能润滑，缺点就是可能会漏油，这和日系车为了省油采用轻量化车身设计有点像，都有得有失。
日系车的发动机呢，一开始就没太追求操控性，而是在发动机热效率上狠下功夫，它们不是搞那种大刀阔斧的创新，而是在成熟技术上不断优化，让发动机的性能更稳定、更平衡。
而且日系车发展这么多年了，在稳定性和省油方面，那可比大众有优势，开个 5 - 8 年来看，日系车发动机在这两方面表现得更好，不过呢，德系车发动机虽然有烧机油这些小问题，但在驾驶中的操控性，是日系车比不了的。
咱普通老百姓买家用车，最大的要求是啥，不就是省心和省钱嘛，省心就是这车子开个 5 - 8 年，最好别出啥大毛病，要是一点毛病没有，那就再好不过了，省钱呢除了维修保养别太贵，油耗也得低啊，现在油价这么高，谁不想省点油钱呢？
日系车在这方面可真是把消费者的心理拿捏得死死的，不管是日产、丰田、本田，还是雷克萨斯、马自达这些品牌，都把稳定和省油这俩优势发挥得淋漓尽致，它们的发动机稳定，不容易出故障，而且油耗也低，日常使用成本就降下来了所以对于那些预算有限，就想买个车踏踏实实过日子的家庭来说，日系车是个不错的选择。
但是，当我们把目光放到中高端汽车市场的时候，情况就有点不一样了,比如说，你手里有个 30 万以上的预算，这时候买车的人要求就高了，年轻人可能就觉得，车都这个价位了，没点操控性，没点新技术，那怎么行呢，中高端消费者可不光是为了代步，他们还想要驾驶乐趣呢。
这时候德系车的优势就出来了，特别是 B - B - A 这些品牌，它们的操控性和动力性能那是相当出色，就比如说在高速上，当你一脚油门下去，速度提到 120，甚至更高，德系车的动力源源不断，底盘扎实，给你满满的信心。
相比之下，日系车在这方面就有点力不从心了，就拿雷克萨斯 ES300H 来说，在城市路段开的时候，它确实平顺又安静，但是一上高速，和 B - B - A 的车一比，差距就很明显了，奔驰、宝马、奥迪这些车在高速上跑起来，底盘的支撑和动力的输出，到了后段完全碾压雷克萨斯 ES300H，速度起来后，雷克萨斯 ES300H 的底盘就感觉有点飘，动力也有点不足了。
说到保养，日系车的优势就是比较亲民，它的零部件价格相对较低，维修也比较简单，所以保养费用不高，这对于普通家庭来说，也是一个很重要的考虑因素，毕竟车买回去了，后续的保养费用也是一笔不小的开支呢。
德系车在中高端市场虽然保养费用可能高一些，但是它在操控性、动力性能这些方面的优势，让它在这个价位还是有很大的市场，尤其是对于那些追求品质和驾驶乐趣的消费者来说，他们愿意为这些优势买单，而且在中高端市场，德系车的品牌价值也更高，开出去更有面子。
综合来看，开个 5 - 8 年，如果是同等程度的保养，日系车的故障率和发动机稳定性确实更高，这方面比德系车强，但是日系车也有缺点，它的动力相对较弱，车身轻量化可能导致在一些碰撞情况下不够结实，所以啊，对于驾驶技术比较好，开车比较小心的车友来说，日系车还是不错的，而且日系车保养便宜，能省不少钱。
如果你的预算非常有限，就是想买个家用车，那日系车是个很好的选择，它能满足你日常代步、省心省钱的需求，但要是你的预算比较充足，达到了中高端水平，那德系车的优势就更明显了，在操控性、动力性能这些方面，德系车能给你更好的驾驶体验，尤其是你经常跑高速或者对驾驶乐趣有要求的话，德系车更值得考虑。
好啦，大家对德系车和日系车的这些优缺点有啥看法，尤其是那些日系车和德系车都开过的朋友，快来分享一下你们的经验吧，你们在买车的时候是怎么考虑的呢，是更看重稳定性还是操控性呢，或者你们还有其他的见解，欢迎在留言区留言。
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