新能源汽车市场是一块巨大的蛋糕，近几年吸引着不少玩家入局。造手机的雷军All in新能源，摇身一变成车企大佬， 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）一面市就卖爆。
最近又有一家家电公司被曝入局造车，报道称追觅科技已经组建了一个200余人的造车团队，首款新车是一款增程产品，未来还有出口欧洲的计划。
图源：追觅官方
但踏入汽车市场并不意味着能够长期生存，大浪淘沙，今年以来又有一批新势力以破产失败告终，有的还在生死边缘挣扎。新能源汽车加速洗牌，谁会是倒下的那一个？
据中汽研销量发布的10月新势力品牌销量数据显示，上榜的新势力为5家，问界、深蓝、极氪、极狐、岚图、阿维塔、智己、智界等是传统车企的新能源子品牌，严格意义上来说都不算造车新势力。
图源：中汽数研
能上榜的新势力，目前来看销量还算稳定，而不在榜单内的新势力，月销量连3,100辆都不到，近况可能不太乐观。
首先是哪吒汽车，在11月初，各家新势力都有公布交付或者销量数据，而哪吒却一直避而不宣。截止目前，公开信息中仍无法查询哪吒上月销量，相关数据成谜。
曾几何时，哪吒也是被受瞩目的新势力车企，如今却面临生存危机。
10月29日，哪吒汽车被曝面向全体研发人员实施降薪计划，降幅在5%-30%不等，工资从9月1日开始下调，涉及人数约千人。
据哪吒汽车员工透露，除了一线员工，包括研发、生产、销售、营销等部门全体都实施降薪。不仅是降薪，此前哪吒还延迟发放员工薪资。
降薪一事造成哪吒内部员工不满，越来越多员工发帖讨薪，并建起了维权群。与此同时，不少车主反映买了新车，未能如期提车。而哪吒却表示部分零部件供应不上。内外忧患之下，哪吒的口碑令人质疑。
关键人物，CEO张勇之前在微博和抖音上都很活跃，隔几天就会发一条博文和视频。但如今两个账号已经停更近1个月。
面对销量与经营危机，哪吒要尽快上市才能继续续命，目前哪吒的主体合众新能源香港主板代码已经更换，但具体上市日期仍待定。大家认为风口浪尖的哪吒能否渡过此次难关呢？
其次是极石汽车。虽然极石01有自带马桶这个大亮点，但它在市场的销量却少的可怜。
根据数据显示，极石01在10月份销量为510辆，虽然环比前几个月有上涨趋势，但500余辆的销量放在越野市场中仍然没有太大的竞争优势。
极石汽车曾表示，我们的出口销量还可以，极石汽车表示将持续加速全球布局，在中东、中亚、非洲、东南亚、拉美等市场构建销售和服务网络。但最终海外的销量会有多少，外界也不得而知。
销量不佳，必然会影响到品牌的生存。日前，有媒体报道，极石汽车被曝出试图通过扫地机器人来抵扣相关合作款项。
一家传媒公司的工作人员表示，车企希望以一批由石头科技生产的吸尘器来抵消合作费用。
此种行为和之前的恒驰汽车拖欠供应商货款，拿车抵债如出一辙。如果极石落到这种境地，那么它离恒驰的结局也就不远了。
不过极石对此消息进行了辟谣，表示消息内容完全不实，是另外一家车企使用石头科技的吸尘器产品抵债，极石汽车与涉事传媒公司没有任何合作关系。
一时间真假难以分辨，但明眼人都知道销量是没有欺骗性的，极石01在市场的反响并不热烈，还能坚持多久真不好说。
经销商倒闭，公司裁员，在今年下半年上演的愈发热烈。9月份，新京报报道，一位不具名的前合创汽车员工表示，7月底进行了大规模裁员，合创汽车仅有几十人维持基本运作。企业不仅拖欠工资，还拖欠供应商欠款。
企查查显示，近2个月，合创汽车已被法院12次判决冻结其所持有广汽乘用车（杭州）有限公司的股权，总计金额超1.5亿元。
还有用户反映，目前汽车出现售后停滞、订金不退、质保期内车辆需自费维修等问题。
图源：新京报（受访者提供）
如今，合创汽车员工和用户都在走投诉渠道，要求合创汽车支付工资，退换定金。还有车主反映合创汽车售后服务中断，无法获得维修服务。从各种迹象来看，合创汽车的现状不容乐观。
合创汽车的前身是广汽蔚来，就是广汽和蔚来共创的品牌，但在建立不久，蔚来退出了，由广东珠投投资有限公司接盘。
但合创的存在感不强。于广汽，地位不及埃安、丰田、本田这些品牌，况且广汽集团每况日下，已经自顾不暇了。于市场，合创2022年、2023年销量均不足2万辆，今年上半年销量3,738辆，同比下滑72.7%。
如今合创已是千疮百孔，一方面是资产受冻结，另一方面知名度没有打响，销量欠佳，就算有足够的资金支持，也要补上不少窟窿了，能不能挨得过明年还很难说。
图源：合创官网
一般来讲，有持续稳定的资源，新势力车企都不会那么容易倒下。但现在整个行情经济下行，即便是曾经在新势力第一梯队的哪吒，也难免面临波折的命运。
51君认为，国内造车新势力，未来三到五年，头部可能只剩下五家左右。消费者购车时还需谨慎选择品牌，而作为新势力，也要时刻保持自我警惕，否则很容易被时代淘汰。
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