奥迪准备放弃四环标志，在中国打造特供电动汽车？11月8日，也就是今天，奥迪正式发布具有先锋意义的新品牌：AUDI，并携其首款AUDI E概念车全球首次亮相，新车最大的区别就是没有了奥迪四环经典LOGO，取而代之的就是AUDI英文LOGO。难道奥迪准备放弃象征品牌起源的四环标志？也不是，这是奥迪与上汽集团联手打造的中国特供品牌，打算进一步深耕中国市场，刻意放弃四环标志，正是为了与德系豪华品牌区分开来。新品牌AUDI首款量产车型为中型车（B级车），预计于2025年年中发布。
这几年，中国本土电动车的崛起直接影响了曾经在中国市场取得辉煌成就的大众集团以及奥迪，市场份额从接近20%下滑至不到15%，导致德国母公司巨额亏损，甚至考虑关闭德国生产线以度过危机。奥迪的电动车系列在国内也一直不温不火，销量堪忧。但奥迪显然不想放弃庞大的中国电动车市场，因此干脆直接弄了个新品牌AUDI，由其在国内市场开疆拓土。首款AUDI E概念车依然瞄准了传统豪华车的主流级别，即豪华中型车市场，并计划在2025年中之前推出三款针对豪华中型和豪华大型车市场的产品。
外观方面，AUDI E概念车除了放弃四环厂徽之外，也不见奥迪标志性的盾形护罩元素，而是使用方框作为车头设计主体，并将发光的“AUDI”字样与头灯隐藏在方框之中，整体科幻感和未来感很强。
车身尺寸上，AUDI E概念车车长4870mm、车宽1999mm、车高1460mm，轴距2950mm，并且采用了溜背造型。就轮廓而言，奥迪E概念车兼容了旅行车、斜背轿车以及Shooting Brake猎跑等元素，创造出更独特的外观设计模式。并配备了车顶激光雷达、数字后视镜等，与中国市场上主流的智能电动车模式相符合。
车尾同样遵循这样的设计风格，使用方框作为设计元素，并将尾灯以及发光的“AUDI”字样整合在方框中，与车头设计相呼应。
内饰部分，主要是由位于中国北京的设计工作室主导设计，灵感来自中国传统美学和中国市场的需求，搭载了大尺寸4K曲面屏幕，包括左右两侧的数字后视镜显示屏、显示驾驶信息的数字仪表盘，还有从中控台延伸至前乘客座的触控屏幕，主打科技感，也比较契合目前的主流审美。另外，AUDI E概念车同步引入了奥迪OS操作系统，除了提供更便捷的操作环境，还可以根据驾驶者、乘客的需求自定义设置页面内容以及显示信息。同时，还提供了在线应用商店，可以让车主扩展车内信息娱乐系统的功能。不仅如此，还支持人脸识别，能够使用人脸识别不同的用户直接切换专属个人模式。除此之外，智驾也与目前中国市场主流的ADAS高级驾驶辅助系统在同一水准。
动力方面，AUDI E概念车基于Advanced Digitized Platform (ADP) 平台打造，采用前后轴双电机电动四驱系统，可输出764匹（570kW）马力与800牛·米的扭矩输出，并匹配quattro四驱系统，0-100km/h加速3.6秒。搭配容量100kWh的800V动力电池模块，可实现CLTC工况下700公里的续航能力。
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