近日，芬兰总统斯图布在上海接受第一财经记者的独家专访，对于近期各界广泛关注的欧盟对华电动汽车加征关税一事，他向记者表示，希望欧盟和中国能够保持沟通，他此次访华的一大目的就是消除误解。他进一步分析道，当前的世界格局是由大国竞争所主导，基于价值观和利益，欧盟是美国的亲密盟友。他认为欧盟需要对中国也保持开放的态度，欧盟可以同时与双方展开合作，不参与“脱钩”。
此外，据埃菲社报道，斯洛伐克总理菲佐近日表示，欧盟批准对从中国进口的电动汽车加征关税是“荒谬”的。菲佐表示，欧盟委员会提出了“一项荒谬的提案”，遭到包括斯洛伐克和德国在内的多个国家的反对。根据斯洛伐克政府发表的声明，菲佐表示，反对这一措施的主要是中高档汽车的生产商，它们对中国的出口可能会因此受到影响。在菲佐此次访华期间，斯洛伐克和中国发布了关于建立战略伙伴关系的联合声明。
连日来，欧盟各国警铃大作，冯德莱恩的高级助手们忙于应对特朗普重返白宫，并发动美欧贸易战如何反击，情况包括美国撤回对乌克兰的军事支持，以及特朗普对欧洲征收更高关税。与此同时，中欧也启动了第二轮磋商，争取就电车税问题达成一个双方都能接受的方案。一名欧盟官员表示，欧洲需要避免贸易战和来自中美双方的冲击。特朗普在竞选期间，丝毫不掩饰他“不分亲疏”的贸易保护主义政策，扬言上台后将对包括欧盟在内的美国盟友进口商品加征10%至20%的关税。
“我们必须展示我们是美国的伙伴，而不是问题，我们将寻求达成协议。但如果需要，我们准备捍卫自己。我们不会被恐惧所左右”。欧盟贸易委员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯对媒体表示，他希望双方可以避免过去的“对抗”。“我们相信美国和欧盟是战略盟友，特别是在当前的地缘政治背景下，合作共赢是至关重要的。我们用关税捍卫了我们的利益，如果有必要，我们将再次捍卫我们的利益”。他呼吁采取“合作的方式”，并表示布鲁塞尔愿意通过“有针对性的协议”来减少1560亿欧元的货物贸易逆差。
近日《欧盟竞争力报告》发布，内容表述冯德莱恩所在党欧洲人民党内一些官员评价称，“这个报告基本可以预见未来5年欧盟发展的方向。报告称，贸易保护主义愈演愈烈，来自俄罗斯的廉价能源供应已经消失，欧盟需要为国防支付更多费用，人口也在不断减少。报告认为，欧洲制定工业战略目前面临两个问题。一方面，各国的工业政策仍然各自为政重复和官僚主义严重。另一方面，欧盟的产业政策在各个政策领域相互脱节，现代产业政策需要多方面的协调。
所以近日欧盟也开始放缓对中国的态度。在这场欧盟与东方大国之间的经济博弈中，欧盟内部的分裂和矛盾，也得到了充分的体现。作为欧盟的“领头羊”，德国一直以来都对新能源汽车的发展持有相对开放和包容的态度，甚至在一定程度上，愿意与东方大国进行“合作共赢”的探索和尝试。而与德国形成鲜明对比的，是法国和意大利等“传统汽车强国”，他们在面对东方大国的竞争压力时，却表现出了极为强硬和“保护主义”的一面，甚至还试图借此机会，来“讨价还价”。
中欧关系的发展历程表明，合作始终是主流。尽管目前面临一些挑战，但双方都展现了通过对话来解决问题的决心与智慧。欧盟在沟通上的态度发生了积极变化，而中国在坚持对话的同时，灵活应对反制措施，这些都为未来的谈判铺平了道路。我们坚信，只要双方坚持互利共赢的原则，保持开放和包容的心态，就一定能找到共同利益的契合点，推动中欧关系走向更加美好的未来。
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