总投资额1600万！
北外环三角快线立交E匝道，拟扩宽改造！
01
三角快线立交匝道
拟扩宽改造！
日前，广东省网上中介服务超市发布了一则关于为【北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程-勘察】公开选取【工程勘察】的公开招标。
|图源：广东省网上中介服务超市
也就是说，长江路连接三角快线的匝道正在计划扩宽。
这也意味着，蝴蝶桥转三角快线有望告别拥堵！（点此回顾）
早在今年9月，就有网友咨询：长江路连接三角快线的匝道（蝴蝶桥附近）是否计划拓宽，以缓解拥堵？
对此，官方回复表示：据市政府工作要求，已编制《北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程》方案，目前正在加快推进前期工作。
10月28日，官方也再次回复表示：已在组织扩宽方案研究，考虑增加右转入三角快线的匝道等方式调整进入三角快线隧道的路线，提高交通通行效率。
如今，北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程正式招标，这也意味着距离下一步动工改造，也就越来越近了！
02
车流量大
堵车成日常！
据了解，长江路转三角快线路段，一直都是中山市区堵车黑点之一。
一方面，作为三角快线南下市区、长江路与北外环东西向的互通工程，需要承载庞大的车流量。
另一方面，匝道设计过于狭窄，有且仅有标准一车道，而匝道下桥位存在多车道汇入到三角快线的情况，车辆通行效率有限，导致经常造成拥堵！
虽说，目前长江路转入三角快线的路段，直行和右转车道之间设置了柱形隔离路障，减少了多种方向车辆交叉情况。
但由于车流量的加剧，蝴蝶桥往右驶入三角快线路口，存在部分车辆从直行道插队越过实线进入右转车道驶入三角快线的情况；
还有些司机没有提前变道或者不想在最右车道排队太久而插队走捷径，引发了大量交通事故，加剧了道路交通拥堵。
如今，长江路转入三角快线匝道有望迎来扩宽，或也能进一步缓解拥堵情况！
对此，你怎么看？
你认为扩宽匝道能缓解拥堵吗？欢迎评论留言！
来源：中山房频
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