近日，“武汉火车站3个站点被列为虚拟换乘站”相关话题引起网友讨论。
九派新闻观察到，“武汉铁路”公众号介绍武汉站为全国“第一高铁站”，于2009年投入使用，是京广高铁正式运营的第一座高铁站，已经经历了十余年的迎来送往。
15年来，武汉的城市交通在快速发展。为了更好地满足市民游客的出行需求，武汉轨道交通线路不断规划和拓展，曾经被长江、汉江分成三镇的武汉，因一条条地铁线路而连接起来。
目前，武汉火车站共设有三个地铁站，但由于这些站点之间无法实现站内换乘，乘客们感到不便。近年来，不少市民呼吁武汉火车站尽早实现“虚拟换乘”，享受连续计费优惠。
此前，武汉地铁集团曾解释称，考虑到国铁武汉站站房筑网布置情况，同时为保证高铁线路及轨道交通的运营安全，不具备站内换乘条件，乘客只能出站换乘。
设置在武汉火车站的三个独立地铁站点。图/电子地图截图
近期，武汉地铁正推进“虚拟换乘”工作。10月28日，武汉地铁集团通过“武汉城市留言板”回复：4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场站、19号线武汉站西广场站共3个站点关联为换乘站进行票价计算，一方面实现了3个武汉站发售的单程票可以互通使用，另一方面，在计算站点间票价时，系统将默认这3个站点为换乘站计价。
11月5日，武汉火车站客运车间客运值班员张晓芳告诉九派新闻，该站的3个地铁站被列为虚拟换乘站后，旅客地铁换乘的计价方式得到了优惠调整。武汉站的工作人员也将配合做好指引工作，向有换乘需求的乘客解释换乘线路和计价方式，方便旅客出行。
【1】将做好服务指引工作，方便旅客出行
11月5日，张晓芳在接受九派新闻采访时表示，不论是地铁还是高铁，车站的工作人员都需要提前了解旅客出行上的新动向、新变化，以更好地方便旅客，提升他们的出行体验。
“如果是初来武汉，或者对武汉站不太熟悉的旅客，他们可能会混淆，如果旅客有需要，他们会第一时间做出便捷指引。”她告诉记者，4号线武汉火车站位于站内，5号线、19号线分别位于东、西出口外侧，如果旅客想从4号线换乘5号线或19号线，需要出站后从地面绕一圈，再进入换乘的地铁站。
张晓芳介绍，近年来，火车站也在持续顺应时代发展，不仅对硬件设施上进行升级改造，也致力于提升服务质量，满足不断增长的旅客需求，提升旅客的出行体验。
去年，武汉火车站升级改造了站内的标识。升级后，引导标识不仅在色彩上更加醒目，指引的方向也很清晰，能让旅客快速找到他们所需要的设施和方向。
武汉火车站的指示牌。图/“武汉铁路”公众号
【2】曾升级站内标识、接驳机制
据“武汉铁路”公众号，2024年1月，作为全国“第一高铁站”的武汉站迎来改造升级。
武汉站充分借鉴国内多个高铁枢纽站的改造经验，拆除既有的多形式、多规格、多材质的静态标识1400余个，顺应客运流线，重新统筹规划，有机融合站房空间环境，站内视野更通透、更开阔。
改造后，旅客进站后就能直接看到站台。图/“武汉铁路”公众号。
另外，根据车站周边配套设施的客流流向，武汉站在统一规范、补全流向、增容信息承载等方面进行完善升级，新建5500余个静态标识，更新动态显示屏161块，同时也进一步优化了售票、进站、候车、乘车、出站等流程。
今年8月底，武汉站完成了全站27个“12306预约旅客汇合点”的标志、标识定位和改造工作，用于接待并服务12306及现场预约的重点旅客，也致力于完善旅客出站后的接驳机制，确保服务的连续性，保障旅客安全、顺利出站。
“我们也在持续加强车站与地铁、公交和出租车的联动机制，比如像我们需要提供轮椅的重点旅客，出站后要坐地铁，我们会送到地铁站与工作人员进行面对面交接，确保旅客出站后的接驳服务。”张晓芳说。
来源：九派新闻
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