欧盟对中国的电动汽车加征了关税，背后有个不太好听的原因，那就是我们中国的电车，太厉害了。技术先进不说，价格还特别有优势，直接压得欧洲本土的车企喘不过气来。
欧洲的那些车厂，虽然有着几百年的历史，但面对我们中国电车的强势崛起，真是有点“老了”。不仅技术上有差距，价格上也不占优势。欧洲车企开始了“叫苦”，觉得自己竞争不过，干脆找欧盟帮忙，加征关税，算是给自己“撑腰”了。我们并不是毫无办法，我们派出了一个技术团队，带着诚意，去和欧盟谈判。谈了八轮！我们真的拿出了“全力”，甚至在一些问题上做出了让步，希望能够通过对话解决这个问题。不管怎么让步，欧盟的态度也依然很强硬，最终还是决定加税。谈判失败了？没关系，我们中国还是不想搞对抗。我们一直坚信和平解决最好，所以没有贸然做出激烈反应。直到最后，宣布对欧洲的白兰地保证金进行征收，这并不是直接加税，只是一种“保证金”。就是给个“提醒”，让欧洲那边稍微感受到一下我国的态度。欧盟这招也够“阴险”，我们把这事儿带到了WTO，让全世界瞧瞧他们“站在高地上”的姿态。他们打正面战还不够，背地里也没闲着，偷偷摸摸地跟咱们的车企套近乎，试图把行业分化。他们给咱们的企业递了个“选择题”：要么涨价、要么赔钱。这波操作真是“心机”满满，既要卡住咱们的电车市场，还打算从内部瓦解我们车企的信心。
欧盟这一套组合拳，我们能没点反应吗？我国商务部立马表态了，要反制！欧洲不是卡咱们电车的脖子吗？那我们就要对他们的大排量燃油车“下手”。咱们市场上卖得挺好的欧洲品牌车，靠着我国这块大市场赚了不少钱。要是咱们真限制他们的燃油车进口，这些车企的销量还真可能下滑。这一出反制，可是让欧洲那些老牌车企心里捏了把汗。毕竟中国市场对它们来说简直是“衣食父母”，销量一旦下滑，后果可就不只是少赚几个钱的问题。欧洲的车企真以为加关税就能“保住饭碗”？这种想法可以说有点天真。电车市场拼的可不仅是市场准入，而是技术创新、成本控制。这几年来，靠保护主义过日子的欧洲车企们技术上一直没太大进展。如今新能源时代来了，大家都在拼着往前冲，他们却抱着关税这根救命稻草，长期来看怎么可能赶上？也有不少业内专家直言，这种保护模式会导致欧洲车企创新乏力，未来在电车市场上竞争力只会越来越低。眼看着别人升级迭代，自己还停留在原地，到最后，这些欧洲车企的市场份额怕是会越来越少。欧洲的这些“对策”，说到底是狭隘了点。尤其是他们一味追随美国的立场，几乎不顾自己的长远利益。美国的战略压制对中国的态度众所周知，但欧洲“照葫芦画瓢”，反而有点损人不利己的意思。
欧洲原本在电车市场上就不算突出，过度依赖关税保护，将来想挤进全球一流电车圈子里，真心不容易。和欧洲那些还想着靠关税来“保卫”市场的企业相比，我们的车企更懂得，只有不断创新，才能真正立于不败之地。
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