高铁的规划建设，程序是相当复杂的，而过程更是有着很大变数，因此，一天不开工，就不能算真正的落实。
在2024年，计划开工的高铁还是很多的，但往往抱有大希望的，却很难如愿，这或许就是所谓的希望越大，失望越大。
这不，这三条高铁原本2024年开工抱有大希望的，现看来，或很难如愿了！这三条高铁就是沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、合宿高铁宿迁至泗县段、温福高铁。
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段是沿江通道的重要组成，更是高标准沿江通道——沪渝蓉高铁的“收官段”，其影响到了沪渝蓉高铁的全线通车时间，也就是影响到了我国东西融合发展，因此对于沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段的规划建设，从国家到地方，都是相当重视与积极的。
但沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段的推进，真的急不来，这条高铁不仅里程长，达到了490公里，更为重要的是，这条高铁沿线的自然环境是相当恶劣的，除了山还是山，可以说是连绵不断的大山。
因此，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段说开工已有多次，但一直未落实，原本以为，在2024年，可以把前期准备工作全部完成的，但事实是，还有不少准备工作要做。
在2024年年初，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段可研批复，可以说是2024年给予沪渝蓉高铁最好的新年礼物，但至今已有小一年时间了，还是未实现开工，在年中，重庆段发布施工图审核招标公告，而10月份，又表示启动项目施工图审查踏勘及审查会。
如果一般的高铁项目，能到施工图审查阶段，那年底开工建设是稳稳的，但沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段真的很难如愿的。一、到目前为止，关于项目初步设计批复还没有消息；二、这条高铁里程长，沿线环境恶劣，就算在施工图审查阶段，也比一般高铁需要经历更久的时间。
合宿高铁宿迁至泗县段
合宿高铁宿迁至泗县段主要是由江苏推进的一条高铁项目，这条高铁按理说没有难度，而且应该与合宿高铁安徽段同步推进，但就是不走寻常路，就是迟迟不落实，至于原因，官方没有明示，只是社会各界猜测不断。而更大的可能还是为了同步于潍宿高铁的进度。
因此在2024年开工建设的可能性是相当大的，毕竟合宿高铁宿迁至泗县段的工期为3.5年，在2024年开工建设了，那才能同步于潍宿高铁在2028年年中建成通车，而2024年年底也是最后的期间了。
但合宿高铁宿迁至泗县段给人的感觉还是不慌不忙，消息是相当少的，从既有信息来看，正在推进可研和初步设计批复相关工作，当然是不是在默默完成相关工作就不得而知，如果没有的话，那2024年年底开工也是很渺茫的。
温福高铁
温福高铁是沿海大通道是重要组成，也是甬广高铁的重要路段，而甬广高铁在不断向北推进，因此加快温福高铁是很有必要的，也就有了2024年开工建设的计划。
但在前期准备阶段，温福高铁进展并不是太乐观，正加快可研批复和初步设计定测相关前期工作，可以看出，前期准备工作还有很多，而2024年剩下也不到两个月时间了，那温福高铁在2024年开工基本是不可能，确实，最新报道也表示，温福高铁有了新的开工时间，那就是会在2025年开工，不过，口头说说没有多大意义的，要抓紧推进，尽快落实才行。
以上三条高铁，是否都会在2024年难开工，还很难说，以上也只是从进展在推测的，最终的结果还得看实际进展，毕竟在前期准备工作中，不确定性太多，还有就是很多推进的过程百姓是很难知晓的，说不定什么时候就突然表示已完成前期准备工作，要开工了，也不是没有可能的，因此，只能用时间来说明一切了。
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