据澎湃新闻消息，全世界的关注点都聚焦于美国总统选举之际，德国首都柏林却正在酝酿一场政治风暴。当欧洲记者们完成对特朗普胜选的初步报道之后，德国方面传来消息：总理朔尔茨将其财政部长林德纳免职，而林德纳是执政伙伴自由民主党党首。随后，自民党议会领导人宣称，自民党所有部长都要退出联合政府。如此一来，由社会民主党、绿党、自由民主党组建的执政联盟宣告破裂。德国的执政联盟由社会民主党、绿党和自民党这三个政党组成。自2021年该执政联盟上台执政起，便一直在经济政策与社会改革方面努力寻求共识。不过，这种联合执政的模式从一开始就潜藏着危机，这三个政党在政策立场方面的分歧不断积累，到了今年，这种分歧终于达到了爆发的程度。朔尔茨觉得，要是将林德纳解职，他就能重新对政府内部的力量进行整合，进而推动自己想要施行的财政政策。可实际情况却是，自民党部长们集体辞职，这使得德国的政治局势一下子陷入了难以预料的混乱局面。近日，朔尔茨宣称，林德纳之所以被解职，是因为缺少“合作的信任基础”，而林德纳多年的幕僚库基斯将会接任财政部长这一职位。专家表示：“林德纳一直在‘拆台’，他被解职从本质上看是朔尔茨的有力反击。”有分析指出，美国大选已经有了结果，这本该是执政联盟团结起来的时候，然而各党派却无法放下分歧，尤其是在2025财政预算方面存在着诸多分歧。丁纯认为：“三个政党组建联合政府，它们各自的理念原本就不一样。在执政联盟建立之初就有人预测其执政时长不会太久，最终未能善终也是有迹可循的。”自联合执政之始，参与联合执政的三个党派的基本政治理念便存在诸多差异。其他两个党派无奈之下，拉拢自由民主党共同组建了联合政府，这一情况从一开始就潜藏着危机。在援乌事务、财政问题等方面，联合政府内部始终存在分歧。这样的联合政府中，各党派的主张差异过大，执政联盟本就根基不稳。而此次矛盾的爆发，其导火索正是“钱”的问题。尽管德国正承受着巨大的经济压力，然而自由民主党拒绝作出让步，执意推行紧缩政策，这一举措引发了其他两个党派的不满。当前，德国已然处于内忧外患的境地。点击输入图片描述（最多30字）在近期的某个落成典礼上，朔尔茨宣称，德国及其汽车工业无需担忧电动汽车的发展态势。他讲道：“有人称，中国在电动汽车领域要强于我们。然而德国企业不该惧怕这种竞争，毕竟过去数十年间德国也成功地经受住了来自日本和韩国的竞争。”朔尔茨再次着重指出：“我反对对我们不利的关税。作为出口型国家，与全球开展自由贸易是我们得以生存的根本。我们所需要的并非最优的关税，而是最好的汽车以及最先进的技术。”朔尔茨于议会之上宣称，德国有“为工业而战”的必要，并且号召与中国持续展开谈判。其话语背后的含义在于，或许要重新斟酌反补贴税这一事项了。朔尔茨着重强调了两点内容：其一为确保能够获取廉价的能源；其二是与更多国家达成自由贸易协定。这些话乍一听颇具道理，可仔细思考却存在一定矛盾之处。既想要保护本国工业，又要开展自由贸易，这难道不是相互矛盾的吗？德国的经济当下确实处于不太乐观的状态，失业率正在攀升，通货膨胀也居高不下。倘若连作为支柱产业的汽车业也出现问题的话，那无疑是让德国的经济状况更加糟糕。点击输入图片描述（最多30字）在此次关税风波当中，德国的处境一直略显尴尬。德国乃是欧洲最大的汽车制造国，起初其坚决反对针对中国电动汽车征税。德国总理朔尔茨亦多次公开宣称，征税是个糟糕的主意。他认为，这并非中国汽车企业的问题，欧洲汽车企业应提升自身竞争力才是。毕竟，企图通过征税来阻挡竞争对手并不能从根本上解决问题。德国的汽车制造商自然是支持朔尔茨这一观点的。要是欧盟真的对中国电动汽车征税，中国必然会予以反击，从而对德国汽车的出口采取措施，这对德国而言无疑是一场灾难。传来一重磅消息，朔尔茨赌输了？德国事态突变，发生内乱
据澎湃新闻消息，全世界的关注点都聚焦于美国总统选举之际，德国首都柏林却正在酝酿一场政治风暴。当欧洲记者们完成对特朗普胜选的初步报道之后，德国方面传来消息：总理朔尔茨将其财政部长林德纳免职，而林德纳是执政伙伴自由民主党党首。随后，自民党议会领导人宣称，自民党所有部长都要退出联合政府。如此一来，由社会民主党、绿党、自由民主党组建的执政联盟宣告破裂。
德国的执政联盟由社会民主党、绿党和自民党这三个政党组成。自2021年该执政联盟上台执政起，便一直在经济政策与社会改革方面努力寻求共识。不过，这种联合执政的模式从一开始就潜藏着危机，这三个政党在政策立场方面的分歧不断积累，到了今年，这种分歧终于达到了爆发的程度。朔尔茨觉得，要是将林德纳解职，他就能重新对政府内部的力量进行整合，进而推动自己想要施行的财政政策。可实际情况却是，自民党部长们集体辞职，这使得德国的政治局势一下子陷入了难以预料的混乱局面。
近日，朔尔茨宣称，林德纳之所以被解职，是因为缺少“合作的信任基础”，而林德纳多年的幕僚库基斯将会接任财政部长这一职位。专家表示：“林德纳一直在‘拆台’，他被解职从本质上看是朔尔茨的有力反击。”有分析指出，美国大选已经有了结果，这本该是执政联盟团结起来的时候，然而各党派却无法放下分歧，尤其是在2025财政预算方面存在着诸多分歧。丁纯认为：“三个政党组建联合政府，它们各自的理念原本就不一样。在执政联盟建立之初就有人预测其执政时长不会太久，最终未能善终也是有迹可循的。”
自联合执政之始，参与联合执政的三个党派的基本政治理念便存在诸多差异。其他两个党派无奈之下，拉拢自由民主党共同组建了联合政府，这一情况从一开始就潜藏着危机。在援乌事务、财政问题等方面，联合政府内部始终存在分歧。这样的联合政府中，各党派的主张差异过大，执政联盟本就根基不稳。而此次矛盾的爆发，其导火索正是“钱”的问题。尽管德国正承受着巨大的经济压力，然而自由民主党拒绝作出让步，执意推行紧缩政策，这一举措引发了其他两个党派的不满。当前，德国已然处于内忧外患的境地。
在近期的某个落成典礼上，朔尔茨宣称，德国及其汽车工业无需担忧电动汽车的发展态势。他讲道：“有人称，中国在电动汽车领域要强于我们。然而德国企业不该惧怕这种竞争，毕竟过去数十年间德国也成功地经受住了来自日本和韩国的竞争。”朔尔茨再次着重指出：“我反对对我们不利的关税。作为出口型国家，与全球开展自由贸易是我们得以生存的根本。我们所需要的并非最优的关税，而是最好的汽车以及最先进的技术。”
朔尔茨于议会之上宣称，德国有“为工业而战”的必要，并且号召与中国持续展开谈判。其话语背后的含义在于，或许要重新斟酌反补贴税这一事项了。朔尔茨着重强调了两点内容：其一为确保能够获取廉价的能源；其二是与更多国家达成自由贸易协定。这些话乍一听颇具道理，可仔细思考却存在一定矛盾之处。既想要保护本国工业，又要开展自由贸易，这难道不是相互矛盾的吗？德国的经济当下确实处于不太乐观的状态，失业率正在攀升，通货膨胀也居高不下。倘若连作为支柱产业的汽车业也出现问题的话，那无疑是让德国的经济状况更加糟糕。
在此次关税风波当中，德国的处境一直略显尴尬。德国乃是欧洲最大的汽车制造国，起初其坚决反对针对中国电动汽车征税。德国总理朔尔茨亦多次公开宣称，征税是个糟糕的主意。他认为，这并非中国汽车企业的问题，欧洲汽车企业应提升自身竞争力才是。毕竟，企图通过征税来阻挡竞争对手并不能从根本上解决问题。德国的汽车制造商自然是支持朔尔茨这一观点的。要是欧盟真的对中国电动汽车征税，中国必然会予以反击，从而对德国汽车的出口采取措施，这对德国而言无疑是一场灾难。
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