据商务部网站11月8日消息，商务部新闻发言人就相关价格承诺磋商情况答记者问时透露，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。发言人称，中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于维护互信，有利于加快达成共识，也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。
尽管今年以来欧盟一直在为特朗普可能重返白宫做准备，但当11月6日特朗普赢得总统选举的结果揭晓后，美国的欧洲盟友们仍然难掩不安。欧盟各成员国代表当天紧急开会磋商对策，据称会议现场气氛十分压抑。特朗普胜选后，欧盟委员会主席冯德莱恩祝贺的同时大赞欧美亲密关系。她在社交媒体X上发文称，“盟友一词不足以形容欧美关系……让我们共同努力，制定一个强有力的跨大西洋议程。”
特朗普的对外政策一向特立独行，而他的回归令欧盟重新审视自身的地位。北约的问题首当其冲。过去几年里，美国对欧洲军事支持的大幅削减已经让欧盟有些坐立不安，而北约军费分摊的压力让各国不得不勒紧裤带。在特朗普执政下，欧盟无疑要面对更多的军事开支要求，这对经济刚刚走出疫情阴霾的欧洲来说，无疑是“雪上加霜”。于是，欧盟的思考方向开始转向东方——中国，一个无论在经贸还是在技术合作上，都能提供重要支持的伙伴。
“欧盟不希望与中国打贸易战。”媒体纷纷报道了欧盟驻华代表团团长在上海参加中欧国际工商学院建院30周年大会上表达的这一观点。此番表态正值中欧贸易摩擦不断升级，被外界担忧有可能引发贸易战之时。据报道，盟驻华代表团团长在9日的活动上发言时提及中欧间的贸易争端。他表示，与欧洲在华医疗器械企业会谈后获悉，他们在中国的公共采购中受到了歧视。他称，如果情况属实，欧方将以同样的方式对待在欧洲的中国企业。但他强调，“我们不想打贸易战，只想要透明和公平的市场环境。”
11月2日至7日，中欧技术团队在北京就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容进行了5轮磋商，取得了“技术性进展”。欧盟委员会声明说，磋商重点是推动达成一项关于价格承诺的可能协议，作为对中国电动汽车加征最高35.3%关税的替代方案。价格承诺解决方案由中国业界在8月24日提出，欧委会在9月12日“拟拒绝”这一方案，但随后中欧技术团队自9月20日起在布鲁塞尔进行了20余天、8轮的磋商，以“避免贸易摩擦升级”。
虽然从上个月月末开始，中欧开启了新一轮的磋商，但可以预计，如果欧盟这边不改变自己的态度，还是之前那副要逼迫中国签“城下之盟”的嘴脸，那么新的谈判恐怕也会破裂，中欧将日益接近一场“贸易战”。在这个节骨眼上，中国除去继续和欧洲商谈以外，适当地使用贸易工具“以打促谈”，未尝不是一个推动协商的好办法。在此之前，中国已有三项针对性的反制落地。自中欧贸易协商开始以来，中国分别针对欧盟的乳制品、白兰地和猪肉进行了反制，出台了一些贸易限制措施。
欧盟现在已处于腹背受敌的困境，既要应对特朗普有可能挑起对欧贸易战，同时还要在电动汽车关税问题上与中方进行交锋。令布鲁塞尔更担忧的是，他们所要面对的对手，就是世界上最大的两个经济体和贸易大国，谁都清楚，在欧洲经济陷于滞胀泥潭和产业空心化的背景下，一旦同时与中美爆发贸易战，或者说与其中一方发生贸易冲突，欧盟制造业和对外贸易将不得不承受某种灾难性后果。
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