"这届欧盟不太行啊！"看着欧盟委员会如火如荼地推进对中国电动汽车反补贴调查，大众汽车集团管理董事会主席坐不住了。
他公开对欧盟的这一决定说"不"，还认为与其征收高额税率，不如设置相对较低的税率来支持企业发展。这种情况让人不禁想起一句老话：墙倒众人推，可现在倒墙的居然是自家人！
在上海举办的第七届进博会上，一个令人玩味的场景正在上演。一边是297家世界500强企业争先恐后地涌入中国市场，创下历史新高；另一边却是欧盟对中国电动汽车祭出反补贴大棒。这种强烈的反差不得不让人深思：到底是谁在和市场规律过不去？
这场始于欧盟的贸易保护主义大戏，正在上演意想不到的剧情。作为欧盟"领头羊"的法国，原本是支持对华电车加征关税的坚定拥护者。可这会儿，他们却在白兰地贸易问题上碰了钉子。这下可好，马克龙的如意算盘打得噼里啪啦响，却不小心把自己绕进去了。
在这场贸易博弈中，欧盟内部分歧日益明显。匈牙利总理欧尔班的态度特别耐人寻味，他直言不讳地指出欧盟的做法会"适得其反"。匈牙利政府高官更是一针见血地指出欧盟在对华关系上越来越"政治化"。这话说得够狠，可细想想还真有道理。
回看进博会上的盛况，新材料专区的首次亮相格外引人注目。这个被称为现代工业"灵魂"的领域，正悄无声声地为中国产业升级注入新动能。前六届进博会上，已有将近2500项重磅新品完成全球首发。这些数字背后，折射出的是中国市场的强大吸引力。
在这个关键节点上，商务部副部长凌激的表态显得意味深长。他不仅对贸易保护主义说"不"，还呼吁加强国际合作。这番话听着像是在和欧盟对话，实则是在传递一个信号：中国市场的大门不会因为贸易摩擦而关闭，反而会越开越大。
有意思的是，越来越多的欧洲企业开始"站队"了。大众汽车的表态就像一记响亮的耳光，打在了欧盟的贸易保护主义脸上。他们明白，在全球化浪潮中玩"单打独斗"，最终吃亏的可能是自己。
再看欧盟内部，匈牙利的态度尤为耐人寻味。他们不仅公开批评欧盟的决定，还要在欧盟内部发出"理智的声音"。这种态度的背后，折射出的是对欧盟决策"政治化"的担忧。确实，当政治因素过度干预经济决策时，往往会带来意想不到的负面效果。
眼下，中欧之间的磋商仍在继续。欧盟技术团队已抵达北京，双方正就价格承诺方案进行密集磋商。这个发展走向释放出积极信号：即便是在贸易摩擦中，对话的大门始终敞开。
从另一个角度来看，这场贸易摩擦恰恰凸显出中国新能源汽车产业的竞争力。要知道，没有实力的产业，是不会引起对手如此大的反应的。正所谓"射人先射马，擒贼先擒王"，欧盟的这波操作，某种程度上也是对中国电动汽车产业实力的一种另类认可。
说到底，全球化时代的竞争，早已不是零和游戏。欧盟这种"关门打狗"的做法，不仅会伤害中国企业，更会影响到欧洲本土企业的利益。正如大众汽车管理层所言，与其征收高额关税，不如通过合理的政策引导，推动双方企业实现互利共赢。
在全球化的今天，筑起贸易壁垒，真的能保护自己的产业么？还是会像匈牙利总理说的那样，产生适得其反的效果？对此，你是怎么看的呢？欢迎留言讨论。
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