广东近年来的经济发展成绩有目共睹，特别是作为中国经济改革开放桥头堡，在深圳发展成绩最为亮眼，而作为广东省政治，经济，文化中心的广州，也是华南地区最为重要的中心城市。然而，广州一直以来都与深圳相比存在着很大的差距，这对于一个位于中国南部最为发达的省份来讲，省会城市的首位度并不高，特别是在广州市推动传统汽车制造业转型过程中的一些迟疑与脚步的错乱，导致了与国内顶级智能互联网汽车支持系统启迪失之交臂，便宜了重庆，这也让广州市的经济发展出现了疲态，无疑这引起了广东省的高度重视和警觉。这个中国一线城市的标杆城市未来发展怎样？你现在的发展态势必须要有一个强有力的支撑，才能实现广州的涅磐重生，再创辉煌。这不，近日小编得到最新消息显示，广东省也要强力实施强省会战略，具体的表现就是，近日公布的5100亿元基础设施方面建设的巨大投资礼包里，广州市独占70%达到3500亿元，直接给很多人整不会了，广东是要闹哪出？当然就是抢省会了——进一步通过强化基建投资，改善投资环境，优化营商环境，强化大亚湾区交通圈的完善与交通网络的构筑，帮助广州再次创业，实现新时代紧跟未来产业，高端装备制造以及新能源等产业发展的步伐，再创出新奇迹了来！
【资料卡片】广州省提出的十四五规划，对广州进行了极为详尽的安排，特别是在基建方面，立足新基建，聚焦新基建，安排在五年时间内将投资20400亿元建设空天陆海一体化的便捷高效交通网络体系，其中白云机场三期工程总投资金额600余亿元，成为广州建设更高端国际航空港的杠鼎之作。
今年的一月份，广州更是提出将在范涉及到广州市白云区，天河区和花都区范围在内的34平方公里的土地上进行城市更新改造，并发布了征迁安置计划方案，征求实施意见。在广东省委省政府的大力支持下，广东省广州市基建迅速爆棚的势头，不仅限于传统的高铁，客运，机场，还包括通用机场的建设。具体除了之前规划的白云区，南沙区以及，黄埔区和从化等地区都将建设通用机场，大力拓展低空经济发展的产业空间，构筑一个每一万平方公里达到1.8个机场的航空立体化枢纽网络体系，同时，发挥龙头作用，带动整个粤港澳大湾区航空经济，引领世界航空交通领域的方向。除此之外，还开工建设两个超级枢纽，一是广州增城兴盛枢纽站，另一个是南沙交通枢纽站，以推动区分范围内的一体化融合发展，以站城一体化推动城市空间无缝链接，从而带动广州城市总体向南我展拓展南沙区发展空间和辐射范围，同时国务院也发布相关规划，支持广州南沙建设面向世界的粤港澳大湾区重要的核心增长极。
在地铁及轨道交通方面，规划建成第18，第22号，地铁第八号向北延伸线等轨道交通工程，全面完成第十，第11号地铁线的建设工作，未来，广州市通达大湾区城市交通全部控制在一小时通勤圈范围内，两小时内到达广东省各主要城市和地区。三小时内通达全国主要城市，空天海陆一体化的交通网络格局正在迅速织密，让广州具备了一切腾飞的前提条件，进一步巩固了广州作为广东省政治，经济，文化中心，同时也是粤港澳大湾区核心城市的牢不可破的地位。
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